长春智能交通快速路明年8月末投入使用

　　交通秩序影响着市民的出行和日常生活，也是长春市冬季150天市容环境综合整治行动的重要内容。19日，记者实际踏访了“两横三纵”快速路、商圈周边的静态停车以及通行状况。

　　冬季快速路行车间距要在30米以上

　　当日上午，记者驾车从卫星广场进入东部快速路，仅用4分钟就来到自由大路。而返程时利用地面交通，整个过程花费了近11分钟。

　　“会展大街的卫星路到自由大路段平峰时段大约需要10分钟左右，高峰期至少需要15分钟。如果从快速路通行，

　　效率可以提高不少。”市公安局交警支队民警郝大磊说，长春市区内的平均车速为30公里/小时，快速路的设计速度可以达到80公里/小时。

　　据了解，为了延长快速路桥面的使用寿命，在清除快速路积雪时不能使用融雪剂，这也导致在匝道坡路路段只能抛撒炉灰等防滑。西部快速路曾因路滑车速快导致400米距离内发生6起交通事故。

　　“建议冬季在快速路上行驶的车辆速度不要超过60公里/小时，车辆间距保持在30米到50米之间。”民警说。

　　快速路高架桥下将建设绿色非机动车道

　　长春市建管中心常务副主任龙庆宽说，为了保证快速路的工程质量，在全面投入使用之前，市建管中心组织省内外10家权威的桥梁检测机构，对拟通车的桥梁进行了动静载试验等全面检测，现已全部完成，检测结果均为合格。

　　据龙庆宽介绍，明年快速路将进行全面的绿化和硬涂装，人行步道方砖将与快速路沿线的商家进行无缝对接。“除了二道街到黑水路等部分路段外，‘两横三纵’快速路桥下将全部设置非机动车道。”龙庆宽说。

　　智能交通快速路明年8月末建成

　　据了解，未来长春市将把“两横三纵”快速路建设成为智能交通系统，不但可以将车辆上下快速路的时间、位置进行记录，一旦发生意外状况，交警部门将直接通过路面的交通诱导屏对驾驶员进行告知，并给出最适当的出行建议。

　　“目前快速路智能交通系统已经开始招标，预计在2014年8月30日前完成建设。”龙庆宽说。目前交警部门对快速路按照行政区划进行管理，在智能交通系统投入使用后，监控系统将对快速路进行全程监控。交警部门将会设立快速路大队，对全市快速路进行管理。

　　商圈周边静态停车秩序井然

　　交警部门在冬季市容环境综合整治期间，对桂林路商圈、重庆路商圈、长春站区域进行了大力整治。记者看到，桂林路北侧的停车位整齐地停放着一排车辆，而南侧则一辆车都没有。单向三车道的配置让桂林路单行线非常通畅。

　　“自从交警部门对桂林路商圈的违停现象进行整治，整个区域的交通顺畅多了。”市民曲先生说，以前桂林路两侧停满了私家车，人行道上还经常有摊贩占道经营，现在这些现象都没有了。

　　记者在桂林路商圈和重庆路商圈的路边都看到了专门提醒驾驶员禁止停放车辆的告示牌。经过一段时间的治理之后，这两个商圈的通行状况和停车秩序都有了明显改善。

　　据了解，交警部门将把商圈主要街路的管理经验逐步推广到周边其他街路，将长春市商业圈的交通秩序彻底整治。

　　车辆在长春站前北广场可即停即走

　　在对长春站前区域交通情况进行治理过程中，交警部门联合行政执法部门对影响交通的“僵尸车”、违停车辆以及非法营运车辆进行治理，目前长春站前区域交通秩序井然。

　　据宽城区交警大队三中队王新宇中队长介绍，为了方便市民出行，交警部门允许车辆在站前北广场两个出口以及公交站点外的区域即停即走。需要到车站接送亲友的市民，只能将私家车停放在地下停车场。

　　据市公安局交警支队杜占武副支队长介绍，在冬季市容环境综合整治期间，长春交警已经处理“僵尸车”400余台，并严肃整治了货车超载超限的违法行为。针对年末酒后驾车违法行为多发的情况，坚持在22时至次日3时加大对酒驾查处力度，目前已经查处醉酒驾车违法行为85件，饮酒驾车违法行为3020余件。

　　“越线行车是极易引发交通事故和交通堵塞的违法行为，在20多天的治理中，3000多车次的越线行车违法行为被查处。”杜占武说，在明年快速路全面开通之后，长春交警将制订快速路通行规则，并制订和公布相关的管理办法，为广大市民出行提供有力保障。(记者 李贺)