“十二五”末广州将建成40公里地下综合管廊

地下综合管廊可减少“拉链路”的出现。

　　昨日，广州市市长陈建华主持召开市政府第98次市政府常务会议，审议并通过了《广州市地下管线综合管廊建设工作方案》(简称《方案》)，提出到“十二五”期末，广州将建成40公里地下综合管廊，届时将把电力、通信、供水等市政公用管线集中敷设在综合管廊内，杜绝“拉链路”。

　　据悉，广州目前有23个片区适宜建设地下综合管廊，其中广州国际金融城起步区、万博中央商务将计划建成综合管廊示范工程项目。

　　“十二五”期末建成40公里综合管廊示范工程

　　在随后召开的市政府常务会后的即时新闻发布会上，广州市规划局局长李明就《方案》的具体内容进行了通报。

　　李明介绍，在城市化快速发展进程中推进综合管廊建设，能有效解决城市道路反复开挖、地下空间肆意浪费、市政管线损毁事故频发等问题。为了进一步优化和集约利用地下空间资源，统筹广州地下管线综合管廊建设工作，保障城市地下管线安全畅通运行，《方案》应运而生。

　　据了解，广州已建成的地下管线综合管沟(廊)主要有大学城综合管沟、联邦快递广州基地、市疾病控制中心周边道路和亚运城综合管沟等，总长度共约32.6公里。按规划要求，至“十二五”期末，广州将实现建成综合管廊示范工程总长度达40公里以上的目标，即这两年，广州至少需要再建7.4公里的综合管廊建设项目。

　　结合广州实际情况，只有在大规模地下空间开发的地区，比较适宜配套建设综合管廊，根据广州市城市“2+3+9”重大发展平台规划，广州市范围内适宜建设综合管廊的区域共有23片区域，其中广州国际金融城起步区、万博中央商务区为综合管廊的示范工程项目。

　　此外，还包括天河智慧城、番禺创新城、广州南站片区、新中轴线南段等均被评定为适宜建设综合管廊。

　　管廊建设集中新城区老城区不建议“大拆大建”

　　据介绍，综合管廊建设主要集中在新城区。这是否意味着老城区将无法摆脱“拉链路”困扰？对此，李明在回答记者的提问时表示，老城区不是说不能进行综合管廊改造，但没有必要将每一个管网都挖开重新建设。

　　“老城区不应该大拆大建，更不应该大挖，对于目前在用的传统方式所铺设的管网、管线，就让它继续好好使用，如果出现设备老化必须进行检修，要按照程序取得专门开挖许可证，在特定的时间、特定的路段进行检修。”李明解释。

　　此外，为加强组织领导，以切实保障广州综合管廊建设各项工作的落实，广州将成立市一级的综合管廊建设管理领导小组，由市政府相关领导任组长、副组长，成员由市发改委、市城乡建委、市规划局、市交委、市城管委、市水务局、市供电局、市科信局、市财政局等部门负责人组成。

　　“从投资多元化来看，我们鼓励社会各界，鼓励企业参与综合管廊的建设。”李明透露，综合管廊由政府部门主导规划建设，由管线的产权单位有偿使用，运营单位则由业主所组成的具体特许运营单位，经过公开招投标，中标之后开展运营管理工作。

　　至于综合管廊运营后的具体收费问题，李明说，将根据相关规定，通过物价部门的许可进行收费。

　　■话你知

　　综合管廊满负荷使用效果更佳

　　综合管廊是指在城市地下建造的市政公用隧道空间中，根据规划的要求将电力、通信、供水等市政公用管线集中敷设在一个构筑物内的一种现代化、集约化的城市公用基础设施，可分为干线综合管廊、支线综合管廊、电缆沟等三种类型。

　　在城市化快速发展进程中推进综合管廊建设，能够有效解决城市道路反复开挖、地下空间肆意浪费、市政管线损毁事故频发等问题，保障地下管线的安全运行，提升城市整体环境。

　　从目前已使用综合管廊的项目运作情况判断，综合管廊集约节约土地、避免“拉链路”、高效成本控制等优势已得到体现。如大学城十余万师生的用电、用水、集中供冷等都是通过综合管廊提供。

　　但综合管廊的使用也存在瑕疵，如寒暑假，师生回家了，热水供应时间就会从全天候供应调整为分时段供应，综合管廊满负荷运转成本会低许多，一旦遇到寒暑假，其运营成本就相对提高。 (记者/张西陆 通讯员/穗府信)