成都商报：路怒症是病 严重的需法律来治

　　近日成都商报连续报道，数次变道超车、甩尾急刹、逼停后方车辆，打开车门亮出侮辱手势……一段时长2分30秒的视频，让成都高尔夫车主、驾驶员廖昕，一时间以“车霸”身份“扬名”。

　　有视频有真相，事件剧烈发酵，廖被人肉搜索不得不公开道歉，并先后被处以罚款100元扣3分、行政拘留10日。但除了发布举报视频的受害车主，公众的谅解并没有应声而至。舆论仍然在热烈讨论处理是否过轻、是否适用危险驾驶罪、廖车3年高达82条违章纪录如何处理是否合法等。

　　虽然有律师指出类似单独、个体事件，法律惩处与舆论讨伐都要适可而止，但很显然，有过类似遭遇，抑或只是看过视频的人，都不认为这是偶然。首先肇事者廖昕不是偶然犯事，不但被网友揭发劣迹斑斑，违章纪录之多也可佐证其为藐视法律、无视规则已成习惯；其次，开“斗气车”不是偶然而是道路怪象，廖昕不是一个人在“霸道”，我们在生活中、道路上或多或少都见识过、听闻过类似的行为。也就是说，廖昕事件引燃公众长期积压的不良印象，从此启动了一个公共话题。

　　有一种汽车时代的病，叫路怒症，被用来形容“汽车或其他机动车驾驶人员有攻击性或愤怒的行为”，包括粗鄙手势、破口大骂、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆。据称，大多数交通事故追根溯源，都有路怒症作祟。但更多的路怒症，如廖昕这样，戏弄、羞辱、威胁他人但没有造成严重后果，每天都在城市道路沿途上演，却很少受到法律纠正。从这个意义上讲，廖昕事件被曝光，或许只能算是个特例。

　　公众感同身受的，不仅在于行车路上的不安全感，还在于竖中指带给人的被侵犯感。实际上，言行的侮辱并不比事实上的威胁罪错更轻微。

　　电影《无人区》里，无良律师遇到野蛮卡车司机，双方爆发几轮冲突，一方随意吐痰、一方逼停侮辱反被尿了一车，前车不让超车、后车干脆丢个打火机引燃前车，互不相让、死缠烂打，种种路怒症的典型病征，看似黑色喜剧，却引发后来悲剧接二连三。驾车人之间互虐与羞辱，堪称映照了当下汽车社会的现实，它不仅发生在荒凉的无人区，还堂而皇之发生在繁华的城市道路上。

　　说到底，如果无视他人的存在与权利，无视法律的规则与心中的道德律令，所有道路都会是“无人区”。就像当天的长顺街，尽管车流不息，但廖昕眼前和心底只有两辆车，车即是武器，战胜另一个人成了唯一重要的事。如此眼中只有自己没有他人，无异于丛林社会。

　　路怒症是病，严重的就要法律来治。放在以前，甩盘子、别车通常只是归入不文明驾驶，少有人被绳之以法，正义人士最多在论坛上吐槽抱怨、口诛笔伐一番了事。经过此役，廖昕们必将学得一个教训，超车未遂的无名火、驾车飘移之类的雕虫小技，还是收敛着好；不能克制自己、不想受任何规则约束，那是种幼稚病，尤其对中国这样的新兴汽车社会，成人犯幼稚病会十分倒霉。(徐琼 成都)