北京一政协委员走百个地铁站口 摸清下行扶梯现状

　　1号线、2号线、6号线……这一年，政协委员陈小兵没有闲着，利用一切时间“走”地铁站口，为他的提案做充分的调查……

　　在今年的政协会上，新委员陈小兵一口气提交了8个提案。“一年来我准备了40多个提案素材，在当中精选了8个，形成了提案。这些提案都经过了反复的调查，尤其是关于多个地铁站没有下行扶梯的提案，我花费了近半年的时间到实地了解情况……”谈起提案，45岁的陈小兵就有些收不住话。

　　陈小兵告诉记者，关于地铁的提案是因父母一句“不愿坐地铁”的话引起的。父母告诉他，像他们这些80岁上下的老人都不愿坐地铁，因为很多站出入口没有下行电梯，很不方便。

　　真的是这样吗？陈小兵把车扔在了家里，开始尽可能多地乘地铁出行。1号线、2号线……一条一条地坐，跑了上百个站口，陈小兵发现，的确很多地方像老人说的那样没有下行电梯。

　　“我们老了，腿脚没有力量了，上台阶还可以，但下台阶腿受不了，所以尽量不去坐地铁……”社区的老人们说。

　　“我们换车，提着行李下台阶特别费劲儿，要是有扶梯就好了……”来京访友和务工人员说。

　　半年过去了，陈小兵手里的材料攒了一大摞。他又去翻阅相关的规划，发现北京地铁站的设置有严格的规定，站口达到一定的宽度才能设置扶梯。他又找到相关部门进行核实，得到了肯定的回答。

　　终于，一份详实的提案形成了。陈小兵说，光发现问题不行，委员提案还要找到解决问题的办法。“为此，我利用到香港、日本出差的机会特意考察了当地的地铁设施。发现当地的地铁因地制宜，比较窄的站口就把扶梯和步行台阶都缩窄了，但我们的规划就比较死，这是有待改进的地方。”

　　陈小兵在提案中建议：新建地铁线路和站点在设计时应设计下行电梯，所有具备改造条件的地铁线路和站点，应尽快改装和加装下行电梯。

　　“我的提案都是从生活中发现的，不讲大道理，只讲事实。我要是不走访这么多的站口、社区，不访问这么多的百姓，我的调查就没有发言权，提案就不能切合实际。所以说，我的提案都是走出来的。”陈小兵说。

　　陈小兵告诉记者，他以前也当过记者，也上过政协会，但那时是采访者，是旁观者。“当了政协委员就不同了，一种责任压在肩上，要发现问题，提出提案，要设法解决。”

　　陈小兵告诉记者，他的父亲曾是政协台联的老委员，今年87岁了。“我从小就看着他为建言献策奔波。所以，政协对我来说并不陌生。这几年，父亲年龄大了，我也帮老人整理一些材料，但从没有想到过能当选政协委员。当我被选为政协委员的那天，父亲什么也没有说，只是悄悄把他几十年来提案的目录和材料放到了我卧室的桌子上，厚厚的一大本，捧起来沉甸甸的，我的心也被压得很重。”

　　“作为政协委员，我们每个人都添一砖，加一瓦，才能把参政议政的责任承担起来。”陈小兵说。