京津城际更趋于公交化 高峰段间隔10分钟

　　从铁路有关方面获悉，为适应客流变化的需求，自2月10日起，京津城际列车将实行新的运行图。调整后，根据不同时段旅客的出行规律，京津城际列车的间隔时间和各时段内列车开行对数更趋合理。

　　日常，京津城际铁路将开行列车78对，其中：北京南至哈尔滨西1对、至大连北1对、至天津68对、至塘沽7对、至天津西1对。高峰期将开行列车95对，较日常增加至天津7对、至塘沽4对、至天津西6对。

　　京津两端的早末班时刻均有调整：天津站第一趟车始发时间是6：20的C2002次，末班开车时间是22：48的C2100次。北京南第一趟车始发时间是6：15的C2001次，末班开车时间是22：43的C2099次，全程运行仍为33分钟。

　　之前，天津站第一趟始发时间是6：25，北京南至天津的末班车是23：00。

　　新的列车运行图实施后，京津城际线输送能力日常将增长30%以上，高峰期将增长10%以上。列车的间隔更趋于公交化；早晚高峰时段列车间隔在10分钟左右，其他时段间隔不超过25分钟。重联的列车也达到了14对。（徐岳、金华）