评论：如何做到“温暖每一个到达”

　　据2月9日《北京青年报》报道，“1点飞机降落，到现在还未打上车。”首都机场一位乘客2月8日近5时发出这样一条微博。2月8日凌晨，受降雪天气影响，多架次航班于凌晨时分到达首都机场。由于客流量激增，大量乘客不得不冒着寒冷在室外机场候车区苦盼出租车和机场巴士。

　　“雪夜熬等出租车”——这样的场景，只有亲身经历的人，才能有更真实的感受。按照国际惯例，因为受不可抗力的天气因素，当航班出现延误到达的情况时，作为航空公司应该启动应急预案，妥善安排到达乘客的出行和摆渡。

　　虽然有关部门表示，当延误的航班到达机场以后，采取了临时的措施：增加了摆渡大巴的数量，并缩短了摆渡大巴的发车时间。遗憾的是，因为滞留乘客太多，这样的措施还是显得很不给力。因为等不到机场巴士和出租车，一些乘客只能坐“黑车”挨宰，不仅经济上承受了很大的损失，也带来了一定的安全隐患。更让很多乘客郁闷的是，因为天气非常寒冷，他们在外面等巴士和出租车，成了一种“煎熬”，很多乘客表示，他们的身体“就像在冰箱里一样的感觉”。

　　在报道中有这样一个细节，一位网友在微博中感谢双闪志愿者车队。据了解，2月8日凌晨，至少70名首都机场滞留乘客被双闪车队送回家。显然，在寒冷的雪夜，志愿者免费送乘客回家的新闻还是让人感到非常温暖，传递了我们社会的正能量。

　　记得有这样一句宣传语——祝福每一个出发，温暖每一个到达。如何做到延误航班到达机场以后，公共交通“无缝对接”，是一道很现实的考题。有关部门应该多一些细节考量，做得更好，真正能“温暖每一个到达”。周开华(江苏 职员)