北京机场巴士线路将增至28条

　　机场巴士线路将由目前的14条逐步增加到28条。昨日，交通部门透露，具体线路的设置方案已确定，今年起陆续实施。2017年，五环路内机场巴士覆盖客流需求将由60%提高到约92%。

　　目前机场客流不足一成坐大巴

　　机场巴士目前有12条常规线路，分别为首都机场至公主坟、中关村、奥运村、北京西站、上地、方庄、西单、北京站、北京南站、通州、亦庄以及南苑机场至西单。两条夜航线则分别从首都机场至公主坟和西单。

　　14条线路共设站点116个，其中上客站点42个、下客站点74个。通力公司、安乐公司投入运营车辆230部。根据2012年的统计数据，机场巴士年运送旅客762万人次，仅占机场旅客吞吐量的9%。

　　机场巴士开通8条快线

　　目前，由机场巴士联营办牵头编制的《机场巴士线路优化、站点建议方案》已经完成。14条既有线路将增加至28条。其中包括8条快线、12条普线、两条夜航线、两条应急保障线和4条酒店专线。

　　快线将主要提供快速到达服务，直接抵达城市最大客流点，主要通过交通枢纽对客流进行集散，运行速度快、效率高。根据目前的方案，8条快线分别是首都机场至中关村、公主坟、西直门、北京站、北京南站、国贸、奥运村、北京西站(北广场)。

　　普线运行于较大客流点集中的道路、城市主要商业区、居民小区，具有线路长、站点多、覆盖范围大的特点。这次方案中规划的12条普线分别是首都机场至望京、上地(含天通苑、回龙观)、中央电视台(梅地亚)、西单、赵公口、通州、六里桥、石景山、丰台科技园(含丽泽桥)、大红门以及南苑机场至北京西站、国贸。

　　线路优化四年内完成

　　线路优化、站点建设将从今年实施，每年调整升级一部分，预计到2017年调整完毕，耗时4年。一位交通部门工作人员解释，“线路调整涉及很多乘客，上下车站点等需要交管等多部门协调合作，因此不会一次调整到位，将循序渐进。”

　　预计通过这次线路优化、站点建设，本市将构建覆盖范围广、准时性高、选择性强、站点设施完善，与轨道网、公交网、火车站相协调的机场巴士网络系统。

　　调整完毕后，五环内每3公里一个站点，覆盖面积由原来的46%提高至64%，且更均匀覆盖各商业区、交通枢纽、居民区；五环路内覆盖客流需求由原来的60%提高到约92%。