南京首设空气监测“路边站”

　　南京城东干道和中山东路交汇处新近出现一座绿色“电话亭”，不少市民对其用处很是好奇。记者11日获悉，这是南京市环保局首次设置的空气质量监测“路边站”，用于实时监测交通道路附近空气状况，收集到的数据指标目前主要用于科研项目。除城东干道外，城西干道和江东中路也将在年底前安装这种新装置。

　　南京有着24小时监测空气环境质量的九大“国控点”，为何还要建“路边站”？专家介绍，传统的“国控点”主要用来监测分析城区空气环境总体状况，因此采样点普遍避开污染源众多的市中心，且离地面高度8至15米。而“路边站”用于监测道路上的机动车尾气对空气质量的影响，更关注一次源排放状况，离地面高度仅有2米多。

　　南京城东干道上的这座“路边站”具备监测PM10、二氧化硫、一氧化氮、一氧化碳等多种数据的能力。这种设备需进口，目前仅能在测量PM2.5和PM10功能间选择其一，立项时间较早的城东干道“路边站”便选用PM10型号，但今年将新增的两处路边站会采用PM2.5型号。

　　“路边站”能反映汽车尾气对人的危害吗？该设备在国内应用较少，尚无成熟评价体系，收集来的数据更多用于科研，通过长期的基础数据积累和分析，对机动车污染防治有重要意义。南京市环境监测中心站副站长喻义勇表示，在城东干道设“路边站”，是因为此处车流量大，污染特征显著。(宁 环 杭春燕)

　　又 讯 记者从南京市交管部门获悉，自2月17日起，该市将新增21处高污染车辆限行监控点，通过电子警察监控设备抓拍高污染车辆(黄标车和无标车)闯禁行区域的行为，以规范全市高污染车辆限行。

　　高污染汽车俗称“黄标车”，是指达不到我国第一阶段排放标准(简称国一标准)的汽油车，或达不到我国第三阶段排放标准(简称国三标准)的柴油车，贴有黄色环保标志。南京此次新增的高污染车辆限行监控点主要在栖霞大道与经五路交叉口、红山路与和燕路交叉口、软件大道与安德门大街交叉口、苜蓿园大街与光华路交叉口等处。(宁交轩 任松筠)