春运背后的故事：铁道旁夫妻的深情“守望”(图)

　　中新网贵阳2月12日电 题：春运背后的故事：铁道旁夫妻的深情“守望”

　　中新网记者鲍光翔

　　“这么多年已经形成一种默契了，只要她的车经过，我都要去看着她远去。”41岁的黎勇告诉记者。

　　黎勇是贵州省贵阳市上郭关线路所站长，进入铁路系统已有20年，已在上郭关线路所工作5年。

　　上郭关线路所在贵阳市小碧乡的一座山顶上，只有一条狭窄的乡间土路到达。线路所至今仍不通自来水，靠山下群众送水，一个来回就是半个小时。

　　整个线路所只有一栋住房，用板材隔成三间，左右两边为工作间和机房，中间便是黎勇和同事们的宿舍，房间内仅有4张高低床和一台电视。

　　“平时闲暇的时候，就只能看看电视、爬爬山，没有其它的事可以做。”值班员陈华告诉记者。

　　上郭关线路所设立于2009年6月，位于贵阳火车站至龙里火车站之间，目的在于提高贵阳至龙里区间内客车的通过能力。

　　“我们线路所将贵阳至龙里划分为两个区间，单向同时可运行两趟列车。”黎勇告诉记者，贵阳站和龙里站之间约30公里，为保证列车安全，以往这个区间只能运行一趟列车，线路所的设置提高了列车的通过能力。

　　记者在线路所值班室看到，在确保区间内无列车运行情况下，值班员给贵阳火车站发车信号，贵阳站对外发出列车。

　　在列车运行途中，值班员向下一个线路所老罗堡发出信号，老罗堡在确认区间无运行列车后给出准予通行信号，值班员通过信号机给列车亮出绿灯。在列车经过时，值班员手持红绿旗在站外观察列车通过。

　　上郭关线路所位于贵阳通往京、沪、两广的必经之路，每天经过的上百趟列车中有一趟列车尤其牵动着黎勇的心。

　　黎勇的爱人彭志慧同样为铁路职工，由她值乘的贵阳至广州的列车来回都要从郭勇的线路所经过。

　　“每次她的车经过的时候，她要站在窗户边看下我们线路所，我也会在站外看着她的车远去。”黎勇告诉记者，同为铁路职工，他和爱人都非常忙，平时见面的机会也不多。

　　黎勇告诉记者，他和爱人是在铁路系统里认识的，两人都十分热爱这份职业，已结婚11年。

　　“每到过年过节的时候，总是我们最忙的时候。”黎勇告诉记者，别人过年过节都往家走，而他和爱人都得在岗位上坚守着。

　　自调到上郭关线路所工作，黎勇已三年没有回家过年。今年除夕，他和爱人都在工作岗位上度过。

　　“想着每天我爱人和成千上万旅客从我这里安全通过，心里还是很欣慰。”黎勇表示，虽然工作幸苦，但很自豪能和爱人一起保障旅客安全出行。

　　“感觉特别对不起孩子，他才6岁，我和爱人都照顾不到他。”黎勇告诉记者，下半年孩子就要上小学了，到时候再想办法。

　　今年春运期间每天都有58对列车从上郭关通过，平均10多分钟就有一趟经过。黎勇掰着手算着告诉记者，今年元宵节他和爱人又都在岗位上，都没法回家团圆了。(完)