政协委员建议“的士”拼车 长沙交通局长称暂不推行

　　中新网长沙2月12日电 (记者 李俊杰)“一辆的士上只有一名乘客，其实是对资源的一种浪费。”正在此间举行的湖南“两会”上，交通出行话题成了人大代表与政协委员的讨论焦点，湖南省政协委员王义高建议相关部门应该规范拼车行为，明确拼车的适用情况。对此，湖南省人大代表、长沙市交通运输局长刘明理表示，从调研情况来看，长沙目前还不会考虑推行“拼车”政策。

　　王义高说，以前他去一些城市，发现只要司机和乘客同意，乘客可以拼车出行。乘客不用苦等的士，还可以为的士司机增收，出租车公司也可尝试免去燃油附加费等，给予拼车乘客一定优惠，这是一个多赢的结局。

　　不过，在方便部分“拼车族”的同时，“拼车”现象也一度引起巨大争议：由于缺乏相关法规，拼车一直以来面临没有“合法名分”的尴尬局面。

　　对长沙而言，刘明理表示暂不会考虑推行“拼车”政策。刘说，长沙市交通运输局曾对“拼客”问题作过一次调研，从调查来看，年轻人接受“拼车”程度相对高一些，但中老年人和商务客人并不太支持。

　　在刘明理看来，出租车是城市客运一种相对高端的服务，加之部分乘客对“拼车“的安全度抱有顾虑，所以尊重乘客的利益和想法，也是政府必须综合考虑的范畴。

　　刘明理说，目前，国内其他城市对出租车的“拼客”行为仍处于摸索阶段，政府也未出台相关指导意见，他希望等外地积累成熟经验后，再推广到长沙试行。

　　刘明理表示，缓解打车难的问题，首要考虑是增加运力，当前长沙市市区新增出租汽车1000台特许经营权有偿使用项目进入长沙公共资源交易平台进行招标，预计在今年4月份左右，新增的1000台出租车运力就能陆续投放，“争取到十二五前后，长沙出租车数量保持在1万台左右。”

　　此外，刘明理还透露，长沙今年将推行“电召”打车模式，拓宽渠道，以进一步缓解打车难的现象。(完)