"大肚"动车成灌线开跑 可载1479人国内载客量最大

2月12日上午7时29分，CRH6A型动车组在成灌线开跑。郝飞摄

　　昨天上午，CRH6A型动车组正式在成灌线上开跑，这是我国自行研发的该型城际动车组首次载客运营。华西都市报记者乘坐了首趟列车，体验了这款新型动车组的环境和服务。

　　据了解，该款动车组主要用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅，以公交化的运营模式为主，故也被称为城际动车组。相较此前的动车组，CRH6A型动车组以“铁路公交化”作为设计思想，减少了座位数量，腾出了更多站立空间，将原有动车组的载客能力提升了近一倍，可最多容纳乘客1479人，被称为“大肚”动车。

　　记者乘坐昨日首发的列车看到，新款动车组每节车厢减少了近30个座位，厢内站位面积较其他动车组多出许多。8节车厢共计坐席400多个，站席600多个，每个临近过道的固定坐席都有把手供站着的乘客手扶使用。部分坐席还被设计成折叠式，更加节约了空间。由于增加了车门，乘客上下车的速度明显加快。

　　在成灌线上运营的动车组中，CRH6A型动车组首次在每节车厢内设置了紧急通话报警窗口，如果发生紧急情况，旅客可以通过该窗口及时告知列车司机。记者在现场看到，操作起来也非常简单：只需拉开通话口外的盖子，并按下通话按钮，等到指示灯亮起便可以开始对话。

　　此外，新型动车组还首次在1号车厢设置了无障碍厕所，供残障人士使用。在该厕所内设有一个折叠式的婴儿尿布更换台，妈妈们可以轻松地为孩子换尿布。

　　目前成灌线动车最早一班D6121次：7时29分成都始发，8时11分到达青城山；最晚一班D6132次：20时11分青城山始发，21时到达成都。记者体验

　　“大肚”动车四大变化

　　车厢内设折叠椅方便站票乘客乘坐

　　CRH6A型动车的每节车厢两头都有两排折叠座椅，1号车厢和8号车厢有12个座位，其他车厢有16个座位。如果乘客没有购买到坐票，上车后可以到车厢两头寻找折叠座椅坐下。

　　每节车厢3对车门方便旅客上下车

　　CRH6A动车每节车厢都有3对车门，分别在列车的前部、中部和后部，在列车停靠站时3扇车门都开启，方便旅客快速上下车。在车厢中间的车门开启后，坐在中间的旅客可以不用走到车厢两头就下车，更加方便旅客上下车。

　　每排座椅减少一个中间通道可两人并行

　　CRH6A型动车的每排座位只有4个，从CRH1型动车3+2的坐席布局变为2+2的布局，减少了一个座位。两型动车的车体宽度都是一样的，减少一个座位后，CRH6A型动车车厢的中间通道更宽敞，方便旅客从过道中通行。以往动车通道上只能一人通行，而在CRH6A型动车上两个人并行都不显拥挤。

　　座椅增加扶手方便站立旅客

　　在CRH6A动车靠近过道的两个座椅靠背上方都有一个钢管做的扶手，可以方便地在走廊上行走。车厢两头折叠座椅的中间也有一根铁扶手，方便站票的乘客抓扶。(记者熊浩然摄影郝飞)