广州交通部门回应打车软件问题：正研究相关政策

　　广州市交通部门27日表示，目前还在研究打车软件的相关政策，暂无新规和计划。“我们已明确要求，出租车司机在机场、客运站、火车站等站场，应按要求排队上客，不得使用打车软件。”

　　今年以来，随着两大打车软件烧钱大战不断升级，使用打车软件的乘客人数也出现井喷。快的打车方面介绍，去年年底， 每天的订单也就五十万左右，现在每天已经超过600万单，涨了十倍。为了拿到打车补贴，使用支付宝钱包支付的用户也呈数十倍地增长。

　　在方便乘客的同时，打车软件的诸多弊端也逐渐显现，国内多个城市已叫停打车软件。记者27日晚向广州市交通部门询问是否会仿效，有关负责人表示，手机打车软件是互联网发展带来的新事物，为乘客和司机之间搭建起了一种新型的沟通平台，方便了部分市民打车。交通部门也希望通过有序利用新兴的科技手段，为市民提供更便捷、优质的出行服务，但要求有关企业必须遵守出租车行业现有法律法规，规范服务方式。

　　上述负责人表示，已经禁止使用打车软件加价，并且要求企业和司机规范运营，同时已明确要求出租车司机在广州的机场、客运站、火车站等地按相关要求排队上客，不得使用打车软件上客，也不得以已有乘客用软件预约为由拒载。至于广州将如何发展手机打车软件，广州交通部门正在结合国家有关政策法规进行研究。目前，若出租车司机因使用打车软件导致营运服务不规范，乘客可拨打96900进行投诉，一经核实， 将对当事司机严肃处理。

　　27日，广东省交通运输厅有关负责人表示，相关政策将由各地根据实际情况自行制定。