梅观高速公路将于4月1日零时起取消收费

　　梅观高速公路(梅林至观澜段)将于4月1日零时起取消收费。昨日，市交委透露，深圳将加快推进梅观高速市政化改造规划研究工作，初步方案采用城市快速路标准、主路加辅路的断面形式，会根据不同相交道路的衔接要求设置互通立交或分离式立交，主路将不设置红绿灯。

　　据悉，梅观高速公路现有梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站，4月1日零时起将采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。在清湖立交(梅观高速与机荷高速互通立交)匝道收费站和黎光立交(梅观高速与外环高速互通立交)南侧的新主线收费站建成后，上述5个收费站全部撤销，不再发卡。

　　梅观高速公路位于深圳市中轴线，经过的龙华新区和龙岗坂田片区紧邻福田中心区。市交委相关负责人表示，梅观高速公路调整收费将降低市民出行成本，降低沿线企业运输成本，释放高速公路红线范围土地，带来沿线土地增值。对于消除高速公路对两侧土地的分割，加快龙华新区转型升级，推进特区一体化，加快建设中部发展轴，优化全市战略布局具有重要促进作用。

　　此外，梅观高速梅林至观澜段取消收费后，市交委将继续会同龙华新区管委会、深高速公司加快推进新建收费站的建设，力争年底启用新收费站。据介绍，市交委将结合梅观高速沿线城市开发以及相关路网衔接，加快推进梅观高速市政化改造规划研究工作，初步方案采用城市快速路标准、主路加辅路的断面形式，主路设计车速为80km/h，辅路设计车速为40km/h，主路与沿线相交道路将全部采用立体交叉的形式，并根据不同相交道路的衔接要求设置互通立交或分离式立交，主路不设置红绿灯。(记者/曲广宁)