厦深动车开半小时就趴窝 乘客经历“黑暗2小时”

车厢断电，只有应急灯提供照明。（网友供图）

　　现场

　　经过漳州一隧道时，车厢突然断电，乘客经历“黑暗两小时”

　　原因

　　疑似抢修电网，截至记者发稿时，铁路部门尚未明确解释

　　本报讯 （记者 何无痕）昨日下午4点39分，在漳州的一处隧道内，从厦门北始发往深圳北的D2319次动车的乘客经历了“黑暗两小时”——疑为电网出故障，动车里只剩下应急灯开启，中途甚至一度熄灭。直到18时30分左右，动车才缓缓开动。

　　这究竟是怎么回事？截至昨晚记者发稿时，铁路部门尚未给出明确说法。

　　事发

　　过隧道时突然停车

　　车厢断电闷热难耐

　　这趟动车在16点02分出发，本应在19点58分抵达终点站，但出发半小时不到，乘客就惊讶地发现动车缓缓陷入了停滞。

　　“刚进入漳州的一座隧道，动车好像一下子没电了，滑行了一阵子才停下来。”乘客吕先生告诉记者，车在16点39分突然停下，大家都很诧异，纷纷询问发生了什么事。列车广播通知临时停车。坐在2号车厢的乘客邓先生说:“停车一瞬间我闻到很重的焦油味，好像什么东西烧焦了一样，十几分钟后味道才变淡了一点。”

　　动车停下后，车厢很快就陷入了昏暗。空调和照明灯都关闭了，随即亮起了应急灯。有些乘客急了，乘务员简单地告知他们“车子出故障，会晚点一小时”。没有空调，再加上被闷在隧道里，车厢里的空气变得异常沉闷。不少乘客热得满头大汗，心情也烦躁起来。

　　17点50分，乘务员打开了四个车门，帮乘客透气，但不允许下车。大部分乘客都坐在座位上，也有乘客不安地在过道走动。几分钟过后，应急灯突然灭了，车厢内顿时陷入一片黑暗。

　　探因

　　听说在抢修电网

　　车站未明确解释

　　在20分钟的短暂黑暗时间里，动车广播里没有对情况做详细说明，甚至在动车开动后，无论是南昌铁路局的官方微博还是厦门火车站，都没有做出相应的解释。18点11分，车厢终于恢复了光明，空调也重新运作起来，乘客们松了一口气。但电源通了以后，车子并未立即启动，直到18点30分左右，才缓缓开动起来。

　　从头到尾，乘客们听到的解释始终非常简单，“广播里只说发生故障。”吕先生说。面对大家的询问，乘务员也语焉不详:“只听说是在抢修电网，究竟是什么故障，我们也不清楚。”记者询问了一位动车工作人员，他说最近的动车故障很可能跟天气有关系，不过因为并不在现场，所以具体原因并不了解。