厦深铁路将增开动车助推珠三角至粤东经济生活圈

　　中新网深圳4月19日电 (郑小红 袁钢 付薇)2013年12月28日开通运营的厦深铁路，打通了珠三角连接粤东乃至海峡西岸、长三角经济圈的快速铁路通道，110天以来，大大加快了粤东与珠三角的人员往来，厦深间“高铁经济带”逐渐形成。

　　记者19日从深圳北站了解到，截至4月16日，厦深铁路广东段共发送旅客374.9万人，日均3.4万多人，趟均客流1436人。目前，广州南与潮汕之间的往返车票几乎天天提前售罄；深圳北与潮汕、华东之间的往返车票也十分抢手，周末和节假日基本无余票。

　　厦深铁路快速便捷的运输能力，带来人流、物流、资金流的高速聚集与流动，珠三角至汕潮揭2小时经济生活圈、珠三角至海西3小时经济生活圈效应已经初步显现。

　　深圳居民的感受尤为明显。厦深铁路开通后，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬、沪杭、宁杭等多条高铁、快速铁路线路相连，深圳北从高铁版图中的末梢站一举变为枢纽站，通达城市大幅增加，高铁、快速铁路在深圳初步成网，深圳市民乘坐高铁出行的便利程度成倍提升。

　　广州、东莞等地旅客往来华东地区也更加快捷。旅客从广州南、东莞虎门抵达深圳北站无需出站，即可在广深港高铁和厦深铁路之间便捷换乘，前往厦门、福州、杭州、上海等华东地区，较乘坐普速铁路列车可以压缩4至6个小时行程。

　　沿线旅游业更是受益匪浅。厦深铁路沿线旅游资源丰富，厦门的鼓浪屿、汕头的南澳岛、汕尾的红树湾、惠州的巽寮湾和深圳的华侨城都是颇具吸引力的旅游目的地，粤闽跨省4至5日长线游如今变成了周末1至2日短线游，带旺了沿线旅游热。预计“五一”小长假期间，厦深铁路将迎来旅游客流和探亲客流出行热潮，广东段小长假期间日均客流预计将突破5万人，最高日将突破5.5万人。

　　据悉，从4月26日起，厦深铁路每天计划增开9对动车组，全线开行动车从开通之初的26对逐步上升到37对，沿线旅客出行的便利程度有望得到较大幅度提升。(完)