重庆7月起货车将安装卫星定位系统治超速

　　卫星定位接入全国道路货运公共平台，超速10秒通知车主，超速15秒以上将直接作为执法依据

　　如何治货车超速？昨天，来自2014年中国TD-LTE产业发展研讨会”车联网分论坛上的消息，7月1日起，我市货运车辆将实行新的《道路运输车辆动态监督管理办法》，大型货车将强制安装卫星定位装置，车辆超速等违章信息将接入全国道路货运公共平台，并与执法部门联网，数据直接可作为执法依据。

　　超速15秒

　　信息反馈到执法部门

　　适用于新办法的车辆，包括8吨以上重型载货汽车和半挂牵引车。办法规定这些货车在出厂前须安装卫星定位装置，并接入“全国道路货运车辆公共监管与服务平台。”

　　我们在论坛现场看到了电脑版的“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”终端网站，只要进入到平台的车辆信息，就能实行全国联网和信息共享。

　　平台与国家交通、公安、安监三个部委实时联网，发现有违章车辆，平台将自动推送信息给管辖区执法部门，比如重庆的车辆如果进入贵州，不仅在重庆的管理部门能够看到这个车的运行情况，贵州当地的管理部门包括交通、公安、安监，都能够对这个车辆进行有效的监管。

　　承担货运公共信息平台工程开发建设和推广应用工作的中交兴路信息公司相关负责人宋晓达表示，如果货车超速5秒内，车内装置的报警器会自动开启，警告驾驶员；超速10秒或以上，将通过服务平台，发送信息通知货车车主或货车所属的货运企业；如超速15秒以上，系统将自动将违章车辆信息发送给交通、公安和安监部门，直接作为执法处罚依据。

　　货运版“嘀嘀打车”

　　帮货车司机找生意

　　货运车辆公共监管与服务平台不但有监管货车的作用，同时也能帮货车驾驶员“找生意”。

　　宋晓达说，目前，一款基于该服务平台、名为“中交车联”的手机终端软件已经可以下载。重庆的货车司机，将来只要接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台，再下载该手机终端，输入车牌等车辆基本信息，就可以查询到附近有没有活儿可以拉。

　　软件也会根据具体要求和距离远近，在货车“空闲”状态时，推送货运信息。“功能类似于嘀嘀打车，不过是货运版的。”宋晓达说。

　　目前包括重庆、宁夏、陕西、贵州等9个省市正开展系统的应用示范，7月1日后，重庆的货运客车将逐步强制性安装卫星定位系统，并接入服务平台。今后，平台内的全国车辆数据将实现汇总和信息交互。“不但有监督，也有给大家的业务服务，这样大家不会那么反感。”宋晓达说。记者 欧阳玉姝

　　重邮在校学生制造无人驾驶智能车

　　有没有想过，你在办公室通过手机就能招呼你的爱车接你下班？朋友聚会喝酒助兴，不用再喊代驾，爱车“亲自”送你回家？

　　昨天，2014年中国TD-LTE产业发展研讨会产品展示区，一辆蓝色的轿车吸引了围观者好奇的目光。它是重庆邮电大学与长安汽车合作研发的无人驾驶智能车，其研发团队是一群平均年龄24岁的在校大学生。

　　目前只能识别明显障碍物

　　时速20公里能行驶300米

　　“无人驾驶智能车项目，我们从2012年下半年开始做，现在除了指导教授，研发团队核心成员有9人，都来自重邮自动化学院。”蓝色轿车旁边，张艳军西装革履，他是重邮自动化学院研二的学生，也是无人驾驶智能车研发组的成员。

　　轿车型号为长安自主品牌悦翔，车顶装有四方形架子，架子的前端有6个摄像头，后端有2个摄像头，架子的中间撑起了比摄像头更高的云台，云台上固定一个可360度转动的摄像头。而在车身的四周，共安置了7个雷达，其中车前挡安放3个，左右靠前车门的位置分别有1个，尾部2个。

　　“这些摄像头和雷达采集到的数据，通过数据线传输到后排座放置的’中央处理系统’进行处理，然后进行驾驶决策，最后控制车辆自动驾驶。”原来说起好像不复杂，但实际操作起来，特别是遇到复杂环境，数据处理量太大，张艳军直言不容易。

　　张艳军说，研究团队每周会试车2到3次，实验场地就在重邮校内的一块开阔的平地里。每次试车，张艳军总会坐在主驾的位置，“目前主要是试测前方遇障碍物或行人，车子可不可以转弯或自己停下来。如果试测失败，当即我就介入操控无人车。”

　　项目进行快两年了，现在无人车基本能识别明显的障碍物，而只限于在校内以20公里每小时的速度行驶，“行驶200到300米没有问题。”但对于复杂坏境，比如有车道线、路标、时速限制、行人等复杂环境行车，现在还处于实验阶段。

　　目前已投入200多万元

　　3年后或能跑复杂路况

　　项目的另一位成员张延华介绍，这套无人车设备，除了自主驾驶仪(控制方向盘转向)是从美国购买，其他设备都是自主研发。无人车目前已经投入200多万元，“现在是研发阶段，所有设备都安置在外面，显得有点笨重奇怪，以后这些摄像头、雷达都会合成在里面，批量投产后，相信价格也会大幅下降。”

　　“如果顺利，2到3年后，我们研发的无人驾驶车能够在复杂环境下安全行驶了吧，样车应该能出来。”张延华满怀信心，描绘了这样一幅蓝图，到那时，通过4G网络，无人车还可以和我们的智能手机相连，“那可真是实现人车合一了吧。”张延华爽朗地笑了。

　　昨日，重庆造4G手机亮相。