男子骑摩托追尾路边停靠车辆身亡 被认定担主责

交警作为证人出庭 邢媛媛 摄

　　今年2月底的一天，关师傅(化姓)赶早班，早上五点驾驶摩托车去上班，途中撞上停歇在路边的渣土车，当场死亡。案发后，交警根据现场情况，认定关师傅负事故主责，渣土车司机担次责。近日，关师傅的家人起诉索赔时，对交警认定提出异议。昨天，该案在浦口法院开庭审理，为了解答死者家属疑惑，交警作为证人出庭。据悉，该案系全国首例民事案件中交警接受质询的案件。

　　事故：骑摩托追尾路边停靠车辆身亡

　　关师傅是浦口一家公司的保安，今年2月23日清晨5点，关师傅像往常一样开着摩托车赶往公司，冬季的清晨5点天色还是昏暗的，路上看不到其他行人和车辆，关师傅把车速拉了起来。突然，他撞到了一辆停靠在路边的渣土车，伴随着巨大的碰撞声，关师傅摔倒在路边，由于没有头盔护体，他的头部受到重创，鲜血直流，关师傅被送诊后，经20多天的全力诊治，关师傅的医疗费高达15万，但最终因救治无效身亡。事发后，交警部门作出事故责任认定。关师傅负此次事故的主要责任，渣土车司机赵海负次要责任。

　　关师傅的家人认为渣土车把人给撞了，就应该赔偿所有损失。为此，他们提出包括医疗费、丧葬费、精神损失等46万赔偿。渣土车车主王先生听到如此高昂的赔偿请求，十分委屈。“我车子停在路边，没碍着谁，是他自己撞上来的啊。”王先生此前已经给了4万，他不愿意再掏钱了。双方谈不拢赔偿数额，关师傅家人把保险公司和渣土车车主都给告了，并对交警作出的责任认定提出异议。

　　庭审：死者家属对事故责任认定不满

　　昨日，浦口法院开庭审理此案。庭审时，车主王先生喊冤，他称，其实自己也是这场车祸的受害人，死者的家属此前申请财产保全，他因此损失了近20万元。王先生算了一笔账：被财产保全的那段时间，正好是渣土车搞运输的黄金时段，根据公司同期跑渣土运输的业务量看，平均每天可以有3000元入账，但车子被扣押后，不仅这笔钱损失了，不跑运输没进项，连车子的贷款也还不上了。可保险、员工工资照付，自己真是“苦不堪言”。“我们全家指着这辆车过活，现在造成那么大损失我找谁去？”

　　至于车辆为何停靠在路边，王先生告诉记者，2月底大家还在“歇年”，还没开始搞运输，家附近没有可供渣土车停靠的宽阔区域，所以只好将车子停在路边的非机动车道上。在事故认定中，渣土车没有后保险杠，也是交警归责的理由之一。对此，王先生表示：“不是我们故意拆掉的，渣土车经常倾倒渣土，后保险杠脱落了。”

　　保险公司也给出了自己的答辩意见，保险公司表示，公司会在合理范围内给予赔偿，但由于交警认定死者是主过错方，所以对死者配偶所主张的被扶养人生活费、精神抚慰金等不予认可。

　　庭审中，关师傅家属对该事故的责任认定提出了质疑，他们认为：死者无证驾驶和未戴安全头盔，对事故后果有影响，但与车祸身亡并无直接关系。而渣土车辆违停且没警示标志，渣土车一方应承担主责，己方可领行政处罚。

　　交警出庭作证：详细解释责任认定理由

　　为更加清晰地弄清案发时的情况，向原被告解释定责理由，法庭邀请负责办理此案的姚姓交警当庭接受质询。姚警官表示，机动车速度快，驾驶摩托是高危行为，没有取得驾驶资格的人是不能驾驶机动车的，否则对路况的感知能力及处理情况能力都不达标。法律规定驾驶摩托车应戴头盔，关师傅的死亡是因头部受伤，除此，关师傅也存在对路况失察的过错，所以死者的自身错误与其死亡后果有着不可分割的关系。

　　王先生的车辆是违章停车，且没有开启报警闪光灯，车辆没有后保险杠，渣土车一方对事故发生也有着不可推卸的责任。但“渣土车毕竟是静止的”，所以，结合双方的情况，关师傅负本起事故的主责，渣土车一方负次责。因双方争议较大，法庭将择日宣判。（通讯员 浦研 扬子晚报记者 邢媛媛）