评论：简政放权要强化“惠民导向”

　　日前，公安部、国家质检总局联合出台机动车检验新政，公布了18条改革措施。试行非营运轿车等车辆6年内免检、禁止政府部门开办检验机构、推动机动车异地检验等，规定之细，亮点之多，引发广泛关注和讨论。

　　现行车检制度运行多年，在保障行车安全、消除安全隐患上发挥了不小的作用，但也因种种“不良习气”而饱受诟病。在一些车主看来，车检不仅验车难、排长队、程序繁，而且“形式感”太强。说白了，就是拿着钱到车检所走个过场，费时又费力。同时，这些车检所又多为指定，与政府部门有着千丝万缕的关系，里头有没有猫腻，有没有藏污纳垢，老百姓心里是打问号的。此番车检新政规范检验行为，改进便民服务，又规定了相关“避嫌”细则，回应了群众心中盘踞多年的疑虑，着实该为之点赞。

　　车检新政深得人心，很重要的一条，就是有关部门顺应改革需要，主动简政放权。长期以来，一些部门把权力紧紧握在手中，大包大揽，导致程序冗杂、管理混乱，老百姓盖个章磨破嘴，签个字跑断腿。这不仅徒增了群众烦恼，还不断滋长着“权力寻租”的灰色空间。近来，包括车检新政在内的一些便民惠民改革举措，让人们看到了有关部门“向自己开刀”的勇气。超越部门利益，强化“惠民导向”，放权于民、让利于民，民间活力才能释放出来。

　　应该看到，从生孩子到落户口，从上学、看病到买车、买房，百姓生活中还存在很多不方便，长期没有得到彻底改变和解决。“因为我们是为人民服务的，所以我们如果有缺点，就不怕别人批评指出。”改革更是如此，改到深处就是为民，改到实处还是为民。如何把权放到位，如何把事管到位，应当坚持惠民便民利民这一大导向。全面深化改革各项任务正在全面铺开，各相关部门不妨都来想一想，如何从民需民愿上改起，把好事办好、实事办实。　　崔文佳