武汉街头流动监测雾霾成因 尾气和扬尘是主要污染源

图为工作人员正在用仪器进行监测 于海涛 摄

　　大型车辆从扬尘路驶过，PM10浓度过千，瞬间爆表……近日，市环保局首次使用便携式颗粒分析仪，街头流动监测雾霾成因，初步认定汽车尾气、道路扬尘的混合污染物为全市首要污染源。

　　昨日，记者跟随武汉市环境监测中心工作人员前往青山区。一路上，监测人员将便携式颗粒分析仪架在车窗距离地面1.5米处，即多数行人口鼻的高度。仪器可按秒更新，流动记录PM2.5、PM10变化趋势。

　　车辆沿和平大道行驶时，地面可见洒水痕迹未干，瞬间PM2.5、PM10浓度在110微克/立方米左右，相当于轻度污染等级。当车驶入工人村路口，记者看到道路两旁积累一层“灰带”，一旦有车经过，车轮扬起尘土，分析仪屏幕上污染物浓度值成倍上升。“爆表了！”当一辆搅拌车从监测车旁快速驶过，仪器上的PM10浓度值从112微克/立方米飙升到1003微克/立方米，相当于空气严重污染时浓度限值的4倍。

　　随后在武汉石化、青山船厂等全市重点工业污染源企业，测得PM2.5、PM10浓度值均在90微克/立方米以下，背对主干道往厂区走，污染物浓度不断下降。“这说明烟尘治理到位的大型工业企业，污染比主干道低，可见我市污染源中工业排放比例很小。”监测人员分析。

　　“通过日前对汉阳区和青山区的监测，我们初步认定交通污染为首要污染源。”市环境监测中心负责人梁胜文说，机动车堵车、等红灯时怠速行驶，PM2.5浓度会明显升高。此外，部分“黑烟车”尾气与道路扬尘混合，污染更严重。扬尘严重路段有车行驶与路上无车时，PM2.5浓度差距可达20微克/立方米。梁胜文称，监测数据显示，若采取道路洒水降尘、严控未冲洗渣土车上路、路边工地裸土覆盖等措施，大部分道路扬尘可控。

　　据了解，这是我市首次启动便携式监测仪器，深入各街道、各企业随机抽测污染状况。道路PM2.5和PM10浓度及清扫保洁后尘土残留量，行人口鼻位置的PM2.5浓度、工地尘土浓度、工业企业污染物浓度都是重点“盯梢”对象。环保部门将据此绘制“空气污染地图”，摸清重点污染源及区域，为今后全市机动车污染防治、烟粉尘治理精细化管理提供决策支持。(记者刘舒 通讯员于海涛)