浙江乐清湾实行船舶定线制 成第二条“海上高速路”

　　中新网杭州6月19日电(记者 江耘 实习生 董佳丽)“海上也有‘高速公路’，与地面不同的是，它是几条虚拟的线。”19ri ，记者从浙江海事局获悉，从今年7月1日起，《乐清湾水域船舶定线制》、《乐清湾水域船舶报告制》和《乐清湾水域船舶定线制管理规定(试行)》将正式实施，乐清湾将成为宁波—舟山核心港区实施船舶定线制规定后，拥有浙江省第二条“海上高速”的水域。

　　19日下午，浙江海事局召开乐清湾水域船舶‘两制一规定’新闻发布会”。海事局副局长许骐表示，历时三年完成的乐清湾水域船舶“两制一规定”将有效减少船舶碰撞事故，保障海上人命财产安全，保护海洋环境安全，并促进浙南温、台两地海洋经济的转型升级和安全发展。

　　据浙江海事局通航管理处叶国鑫处长介绍，目前乐清湾水域月均船舶流量在800艘左右，“船只不算多，却存在渔船抢道、占道现象，甚至还有在航道中铺设渔网，都将导致事故和险情的发生”。

　　叶处长指出沿海高速公路建设开建，“海上高速公路”的建设也不能够落后。随着乐清湾水域两岸港区规划的实施，以及乐清湾进港航道等级的提升，“乐清湾两岸将建1—10吨的码头，可建造37个，吞吐量将达到1亿吨以上，不久的将来，船舶的流量就会很大，为提升安全和效率，就需要进行有效的船舶交通管理”。

　　据了解，船舶定制线是国际海事组织推荐船舶交通管理的一种重要形式，2010年8月，宁波—舟山核心港区实施船舶定线制规定后，这条“海上高速”提高了该水域的安全通道效率，为浙江省海洋经济的快速发展和安全发展做出了贡献。(完)