武汉一沙滩不远千里运海沙 每两三年花数十万补沙

东湖疑海沙滩浴场

　　昨天下午，市民杨女士带着放暑假的女儿到东湖疑海沙滩浴场游泳。不过，一踏进沙滩她就发觉，沙子比去年浅了很多。

　　“沙子每年都会流失不少，看这情形，明年又要补一次了。”沙滩浴场景区主任宋红刚解释，补一次沙代价不小，行程一千多公里从福建长乐运回海沙，1吨沙子“比盐还贵”。这也令不少市民感到疑惑，长江边那么多天然的沙场，为什么要花费大量人力物力、舍近求远从福建买沙？

　　一吨多花几百元

　　就为买个“触感”

　　1999年，东湖风景区从福建长乐运回2万多吨海沙，模拟海滩的风景，建造了“疑海沙滩浴场”。

　　武汉就在长江边，那么多天然的沙场，为什么不用现成的河沙、而要不远万里去采购？

　　“并非我们舍近求远，海沙的触感，是河沙不能比拟的。”原沙滩浴场景区主任、现任听涛泳场书记的喻涛解释。不少武汉市民都有儿时在江边玩沙子的记忆，玩过之后，身上、手上会沾满亮晶晶的颗粒，清洗起来很麻烦。“这是河沙风化不完全的缘故，而海沙风化得更彻底，颗粒也更干净。”海沙的颗粒均匀、触感柔和，即便光脚走也不会觉着硌脚。只有在海沙上面，才能尽情地享受沙滩排球、堆沙雕等休闲活动。昨天记者在沙滩上走了一圈，鞋底上干干净净。

　　人们印象中的海滨浴场，大都是“碧海银滩”，色泽偏黑黄的河沙可营造不出这种视觉效果。由于海沙中所含的石英和长石较多，呈现出暖暖的淡黄色。

　　辗转两个星期运回武汉

　　价格贵过工业盐

　　把海沙从长乐运回武汉，称得上大费周章。

　　据2008年曾前往长乐采购海沙的沙滩浴场景区副主任黄启忠回忆，2000吨沙子采买后，他们联系了一家海运公司，用两艘载重量1500吨的货轮从海上往回运。货轮从长乐出发，走海路抵达上海花了5天。随后，从长江口进入内河航道，沿着长江逆流而上前往武汉，又过了5天才抵达青山武钢码头，行程超过1600公里。

　　“从码头把海沙转运到浴场，得用四五十台大货车。”黄启忠说，市区内货车白天不能上路，只能晚上运；把这些沙运回浴场，又得两三天。

　　海沙的整趟“旅程”，足足花了两个星期，费用高达30多万元；折算下来，1吨沙的价格是200多元。

　　“这是六年前的价格，现在油价涨得厉害，运一趟沙50万元打不住了。”宋红刚说，虽然1吨沙子只要几十元，可加上每吨沙现在的运费300元，比二三百元一吨的工业盐还贵。

　　湖水“淘”沙

　　两三年就要补一次

　　武汉市所有的游泳场所中，仅疑海沙滩浴场和梁子湖沙滩浴场两家用的是海沙。花这么大的代价买沙，是否值得？

　　“游泳场地很多地方都有，我们的竞争力就是沙子。”喻涛用这样一句话来回答。他介绍，最初东湖风景区决定建设沙滩浴场，也是为了给市民营造一个能够亲近湖水的场所。“每年游泳季节之外，还有不少游客专门到沙滩浴场来玩沙子，等于延长了浴场的生命。”宋红刚说。

　　沙滩建成后并不是一劳永逸。“为了模拟海滩的效果，沙滩是直接连着东湖的，每年都流失不少，最多3年就要补一次。”宋红刚说。补一次沙，价格贵不说，想要找到合适的沙，也不容易。黄启忠每次去长乐采购，都会随身带一个矿泉水瓶，装上浴场现有的沙子作为样品，一家一家去比对。即便如此，有时买到的也不尽如人意。

　　喻涛介绍，沙滩浴场也曾想办法阻止海沙流失，可收效甚微。有一年淡季，工作人员在沙滩上覆盖了一层彩条布，可盖了一个多月以后，靠近水边的彩条布几乎被冲刷成了“拖把”。目前除了继续补沙，暂时没有别的办法。

　　而令宋红刚感到担忧的是，为了保护生态环境，不少沿海地区都关停了海沙生产基地。今后，海沙采购更成为一个难题。(记者 刘兆阳 通讯员 董宇杉 实习生 吴桂玲)