石家庄老火车站前道路交通9月底可恢复正常

■解放广场站主体封顶。(施工单位供图)

　　日前，地铁1号线解放广场站主体结构顺利封顶，比原来预计的时间提前了一个多月。据介绍，这是石市轨道交通一期工程首座实现主体封顶的车站，标志着石市轨道交通一期工程建设。迈入了新的里程碑。依照这样的建设速度，解放广场站预计9月底可实现“还路于民”，比原来预计的要提前1个月。

　　昨日，记者来到位于老火车站附近的解放广场站，发现这里已经能看到最顶层的顶板，经过浇筑的顶板很平整，有一部分工人正在封堵顶板的预留孔。解放广场站位于中山西路与站前街交口处，沿中山路东西向设置。车站采用明挖法施工，为地下二层三跨箱型岛式车站，设有4个出入口和2座风亭，车站总建筑面积14069.2平方米，车站总长218.2米、宽21.1米。沿中山路方向路中布置，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站共设4个出入口(其中1个为预留)，2组风亭。该站点分为两期施工，一期主要是车站主体结构，二期主要是出入口、风亭等工程。

　　“车站位于石家庄市老火车站商业中心地带，地面交通繁忙，地下管线复杂。”中铁航空港石家庄地铁项目部1号线04标段相关负责人介绍，从2013年7月4日打下第一根围护桩到今天主体结构封顶，项目建设人员已连续奋战约350天，其间经历了多次现场踏勘，多次研究讨论，制定了合理的交通疏解与管线迁改方案，最终实现车站主体工程提前封顶。

　　“现在工人们在进行顶板预留孔的封堵工作，预计两天内可完成。接下来将开始管线回迁、道路回填。”这位负责人告诉记者，预计9月底可恢复道路交通，实现“还路于民”，这比原来预计时间提前一个月。届时，其也将成为首个“还路于民”的地铁车站。待恢复道路交通后，他们将开始二期工程的建设，即两侧4个出入口和1组风亭的建设。(记者 冯月静 通讯员 张楠)