站点位置黑车多拥堵严重 公交站挪地引争议
原本就不宽的马路,再加上趴活儿的黑车,使得交通更加拥堵。而为了疏堵,最近一些地铁站附近的公交站挪地了。但是此举也引起了乘客们的争议。
乘客不便接驳公交
“从地铁口出来还得多走近80米,大热天真难受。”在杨闸路口南公交站等车的张女士一边抬头望着公交车来的方向,一边抱怨说,由于站点越挪越远,从地铁口出来还要再走一段“冤枉路”,对于居民出行造成不便。
杨闸路口南站南行方向位于双桥东路,原本在管庄地铁口以南150米的位置,现今,公交站被向南挪动了80米左右。这就让从管庄地铁站走出,准备接驳公交的乘客多走一段路。此前,总有一些不知情的乘客在原站点等上一段时间,才被旁人提醒站点已经挪动。
同样的情况也出现在青年路路口北站。“我在原地傻等了半天。”一位乘客说,青年路路口北站北行方向北移近200米,她没有看到标示,和一大群乘客等了半天,幸亏一辆运通111的售票员好心路过时吆喝两声。
北京青年报记者注意到,青年路口北站北行方向原本位于朝阳大悦城西出口附近,离六号线青年路站很近,日前该站点向北移动了100多米。
原站点位置黑车多拥堵严重
站点挪动给一些乘坐地铁的乘客接驳公交带来不便,但是也有一些市民认为站点挪动未尝没有好处。
“移动站点也是为了交通。”管庄双桥东路附近一位居民说,原站点附近道路狭窄,人流量大,还有很多黑车停留占道,高峰期公交车驶至站点时,道路交通乱糟糟的。由于拥堵,经常看到几辆公交车在原站点附近“趴”着,有时是寸步难行。
北青报记者观察到,双桥东路本身比较狭窄,仅有两条机动车车道,南向北及北向南各一条。原站点向北150米处就是建国路和双桥东路交叉口,车流量很大。原站点所在地一侧背后有各种临街餐馆以及门脸,上下班时不少居民在附近购买商品。据餐馆老板介绍,每天下班高峰期开始,这条小街就成了一个热闹的“夜市”,也是每天人流量最多的时候,一直会持续到晚上10点多。
此外,原站点附近沿街停留了大约6辆拉活儿的私家车,时不时地向来往的行人招揽生意。据附近居民介绍,这些车基本都是黑车,一直都在这里拉客,经常停在原站点附近,让狭窄的路段更加拥堵。
为疏导交通公交车站挪地
“7月25日交管局把公交站牌往南挪的,我们这几天也是每次到站的时候提醒等车的乘客再往前走走。”一位路线经过杨闸路口南的公交车司机称,确实有一些乘客对站点的挪动有过抱怨,甚至有一些乘客不知道公交站已经挪地了。
一位公交车司机称,杨闸路口南原站点很容易堵车,公交车停车和乘客上下车都很不便。北青报记者询问站点附近停留的黑车是否对站点造成影响,该司机称,经常有一些黑车停在原公交车站点附近,给狭窄的马路“添堵”。他说,挪到现在这个位置后,比之前的路况要好一些。
移动后的青年路口北站站牌上则贴着一张告示,称为配合北京市道路交通疏堵工程,缓解朝阳区大悦城地区周边的交通拥堵,运通111、121线自2014年8月2日起,青年路口北站(北行方向)站位北移约100米,至四季星河南街路口北。
据公交集团工作人员介绍,一般情况下,站点挪动有两个原因,一是施工,二是疏堵。为了疏堵而挪动站点是按照相关部门的要求。记者 魏彤 线索提供/李先生