记者成都街头随机调查80辆公交 司机都未系安全带

　　在记者昨日的观察中，只有一位身高超过170厘米的戢师傅可以比较自如地操作按钮，另外两位身高只有160厘米多一点的杨师傅和刘师傅，尽管所有的按钮都可以按到，但都需要屁股离开座位，身体大幅度前倾才可以。

　　近半小时的观察时间里，记者统计了5路、78路、58路、64路、105路、305路、81路、84路、83路、41路、32路等超过10条线路，总数超50辆公交车，司机都未系安全带。

　　开车要系安全带，这几乎是所有司机都知道的一个常识。

　　昨日，市民刘先生发现，成都大街小巷的公交车司机们，大多没有系安全带。“系安全带是为了自身安全负责。公交车司机如果连自己的安全都不负责，又如何为乘客负责呢？”

　　昨日下午，成都商报记者走上街头，观察超过80辆公交车，发现司机确实很少系安全带。对此，交管部门表示，按照道法和123号令管理，不按规定系安全带，可处20元以上50元以下罚款。

　　街头调查

　　80多辆公交车 无一人系安全带

　　为验证刘先生的说法，昨日下午，成都商报记者先从蜀都大道前往青羊大道与成温高架交叉的清江路口，这里处于两条主干道的交叉处，过往公交车数量较多。

　　近半个小时的时间里，记者一路分别观察统计了5路、78路、58路、64路、105路、305路、81路、84路、83路、41路、32路等超过10条线路，总数超过50辆公交车，司机都未系安全带。

　　随后，记者又来到武阳大道一段，在这里，记者陆续观察了路经此地的343路、904路等公交车，总数超过30辆。

　　也就是说，在昨日记者总共观察的超过80辆公交车中，没有一位司机系了安全带。

　　公交司机

　　为啥不愿系？ 主要觉得不方便

　　昨日下午，记者来到万家湾公交场站，这里也是目前城西较大的一个公交车站。采访多位公交司机发现，司机们给出了为何不系安全带的理由。

　　理由1：公交车速度慢，没必要

　　运兴公司37路公交车司机杨师傅告诉记者，按照目前成都对公交车行驶速度的限定要求，最高时速不会超过40公里，而且现在的公交车都设有缓速装置。所以，公交车速度不会太快，而且目前成都道路上公交专用道日趋完善，公交车有自己的道路行驶，很少急刹急停，所以系安全带并无必要。

　　理由2：系上安全带，按钮不好按

　　“公交车和普通小汽车不一样，比如开门、关门的按钮，都需要身体前倾，动作幅度比较大。”另一位19路公交车司机刘师傅则表示，公交车踩离合、踩刹车和踩油门时，都需要把脚抬得比较高，需要的空间比较大，如果系上安全带，类似操作就有些不方便。

　　为验证刘师傅的说法，成都商报记者分别邀请三位公交车司机做示范。在同样一辆蜀都牌客车上，在系上安全带后，只有一位身高超过170厘米的戢师傅可以比较自如地操作按钮，另外两位身高只有160厘米多一点的杨师傅和刘师傅，尽管所有的按钮都可以按到，但都需要屁股离开座位，身体大幅度前倾才可以。另外，三位师傅在系上安全带以后，都无法方便地操控驾驶座左上方的空调按钮。

　　多名司机告诉记者，除了按钮的不方便以外，在日常行车过程中，他们还需要处置很多其他的临时状况。“有时候遇到独自出门的老人，需要搭把手搀扶一下；或者遇到有吵架的、神志不清的，我们还要随时提防突发意外状况”。

　　交管部门：

　　不按规使用安全带

　　将处20元以上50元以下罚款

　　公交车司机究竟该不该系安全带呢？成都商报记者昨日采访了成都市公安局交通管理局。相关负责人表示，成都交警将按照《道路交通安全法》和公安部123号令，对机动车驾驶员不按规定使用安全带的行为进行严格管理。

　　《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。而根据《四川省道法实施办法》第三十三条，违反安全带使用规定的，将被处以20元以上50元以下罚款。

　　2013年1月1日开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号令)中规定：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。

　　昨日，成都商报记者就公交车司机是否应该绑安全带咨询成都市公交集团和成都市交委，均未得到正式答复。

　　公交车制造商：

　　安全带配备率100%

　　2012年以前，我国客车生产执行的旧国标GB7258-2004，安全带的安装只是针对旅游客车和小中巴，并未对大型公交车驾驶人座椅的安全带有所规定。

　　2012年9月1日起，《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012开始实施，新国标在“汽车安全带”一节作出规定，乘用车、公路客车、未设置站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅，其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。且所有驾驶人座椅装置的汽车安全带均应为三点式(或四点式)汽车安全带。

　　“早在新国标实施之前，我们就已经开始为公交车司机座位安装安全带了。”昨日，成都商报记者从蜀都客车的制造商、成都客车股份有限公司了解到，2012年新国标实施以来，该公司开发生产的所有公交车，更是100%在驾驶人座椅上采用了汽车安全带。

　　这一说法也得到实际印证。在记者昨日走访的同类型公交车中，全部都配备了安全带装置。(成都商报记者 桑田 蒋超 张士博 报料人 刘先生)