成都交警追“黑三轮”：别跑 我们帮你找工作(图)

9月2日，成都交警六分局民警渝洪斌在紫荆路检查一辆超载小货车。

　　你现在还年轻，转行的话很方便嘛，你要抓紧哦！”9月2日下午，记者在火车南站附近的一个停车场见到了正在和三轮车师傅拉家常的渝洪斌。

　　身材中等、面容和善的渝洪斌是交警六分局二大队队长，自今年4月份调到六分局后，治理火车南站、宜家片区的交通就成了他主要的工作。而这一带除了车流量、人流量大之外，还有一个“顽疾”——非法营运的三轮车，为此渝洪斌软硬皆施，总结出“快乐工作法”，大大缓解了交通拥堵问题。

　　22年老交警

　　高中好友车祸意外 让他立下交警志愿

　　1992年，渝洪斌穿上警服，第一次路面执勤，“感觉自己好神气，那天下班后，我还特意去和高中班主任老师合了影。”

　　今年42岁的渝洪斌，是个地地道道的成都人。在交警岗位上坚守了22年，但渝洪斌的“警察梦”早在小时候就已经埋下了种子。“那时候喜欢看警匪片，有很强的制服情结，想成为警察，”渝洪斌说，真正让他下定决定当警察的则是高中时的一次遭遇。

　　高一时，渝洪斌的一个好朋友在学校门口被拖拉机撞死了，在他的心里留下了巨大的震撼，“经历这件事，我就很想为道路安全做一点贡献。”于是，1991年高中毕业后，渝洪斌通过招警考试，正式成为了一名交警。

　　工作了二十余年，但提起第一次执勤的场景，渝洪斌仍是难掩激动。1992年5月，渝洪斌穿上警服，站在北巷子路口执勤，在车流穿梭中指挥交通，“感觉自己好神气，那天下班后，我还特意去和高中班主任老师合了影。”

　　9点下班“工作狂”

　　每天整顿“野三轮” 5个月开300份罚单

　　三轮师傅说：“这儿骑三轮的都喊他‘工作狂’，他经常为了逮我们，工作到晚上八九点钟。”

　　今年4月底，渝洪斌被调到交警六分局二大队，主要负责火车南站片区的交通。火车南站是出了名的拥堵，除了人流量大、来往车辆多，还有一个重要的原因就是三轮车违规运营，“占领”了道路。5月以来，为了“对付”三轮车，渝洪斌软硬皆施，终于让火车南站一带的拥堵问题有所缓解。

　　所谓“逗硬”，就是违规营运的三轮车，该处罚的决不手软。渝洪斌从抽屉里拿出一摞厚厚的罚单，全是查扣三轮车时开具的，约有300多份，“按规矩，每次扣车5天，每天早上和下午三轮车的师傅都要到我这里学习交通安全。”渝洪斌说。“我们这儿骑三轮的都喊他‘工作狂’，他经常为了逮我们，工作到晚上八九点钟。”三轮车师傅李先生说。

　　给“黑三轮”师傅找工作 贴心赢得尊重

　　渝洪斌说：“站在他们的角度去思考，才能化解矛盾赢得尊重。”

　　逐渐，渝洪斌发现很多蹬三轮的文化程度低，找不到好工作，只能靠这个养家糊口。于是一有机会，渝洪斌就会给三轮车师傅们介绍工作，这就是他的“施软”法宝。

　　在他左上臂有一块面积很大的疤，触目惊心，这块疤痕是他在金沙车站执行任务，依法扣留非法载客的三轮车时被刮伤的。“这个经历，我不愿再提起了。”他叹了口气。为应对意外情况，他总结出了“快乐工作法”：执法要做到心态平和，头脑理性，举止文明，要按程序，保护自己。

　　渝洪斌说，在火车南站片区有一个三轮车师傅已经年过古稀，还要供养90多岁的父亲；还有一个退伍兵，因为父亲脑梗塞，瘫痪在床，才无奈出来蹬三轮，“将心比心，只有关心他们，站在他们的角度去思考，才能化解矛盾，赢得他们的尊重。”

　　11年“坏爸爸”

　　女儿出生只休息3天 前年才带她去游乐园

　　这样一个工作狂，提起家庭时声音却低了下去。渝洪斌停顿了一会儿，缓缓地说：“我和妻子就是因为交警制服而结缘，但婚后我忙于工作，很少在家陪她。”

　　2001年，渝洪斌与妻子相识，那时渝洪斌总在西门车站执勤，时不时会遇到坐大巴车回都江堰老家的妻子。久了以后还会在一起聊一下天，“她说她喜欢我的交警制服，后来我们就顺其自然地在一起了。”渝洪斌脸上露出一丝甜蜜，2003年，女儿羊羊来到这个世界，“现在想起都觉得很激动呢。”

　　就在这时，渝洪斌的电话响了起来，听筒里传来一阵亲昵的童声，“爸爸，你回不回来吃饭哦？”“爸爸可能要晚点儿回来，你记得做数学作业，不要老是等我回来给你讲。”放下电话，渝洪斌苦笑说，他很少陪女儿玩，就连女儿出生时他也只请了3天假照顾两母女。

　　“娃儿今年都11岁了，之前我还从来没带她去过游乐园，”渝洪斌说，终于在前年4月，他腾出一天时间，陪女儿去了游乐园，“希望以后能多陪陪她，不要缺席她生命中太多的时间。”

　　交警定制版

　　大学生出行向“黑车”说不

　　最近，“黑车”几乎成了最热门的词汇之一，现又正值刚开学，不少学子都将要踏上求学之路。在此，渝洪斌提醒，千万不要乘坐黑车，以防发生意外。

　　那么，应该如何识别“黑车”呢？渝洪斌说，市民可从车身、车牌、计价器、顶灯等方面进行辨别。一看车身，正规的运营车辆车身都喷印有企业名称、行业统一编号等；二看车牌，若车牌模糊不清或前后车牌不一致，则有可能是“黑车”；三看线路标志牌，正规运营车辆都有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并安放在车前挡风玻璃处；四看服务质量监督卡，正规营运车辆副驾驶前的工作台上设有服务质量监督卡，上面有驾驶员的基本信息等；五看计价器，“黑车”没有车票，或以假票、废票搪塞乘客；六看司机态度，“黑车”不按时发车，通常以低价揽客又大量超载。

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　　华西都市报记者 肖茹丹摄影雷远东