北京违法电动三轮查得严 送水送菜受影响

　　近日，交管部门开展整治燃油两轮摩托车、电动(燃油)三轮车等违法上路的“净化行动”，让快递和桶装水配送等使用电动三轮货运的行业感到困扰。送水、牛奶和北冰洋汽水的不敢随便送了，怕车子被扣；在小区开超市的小老板去批发市场上菜，也害怕自己的电动三轮被扣，担心这样下去，菜价会涨起来。

　　汽水供货量下降

　　一轻食品集团董事长李奇最近有点发愁，他了解到的情况是，旗下的北冰洋汽水最近销量大受影响，“经销商不敢往下送货了，原来一个点一天能走三四百箱，现在也就五六十箱，这走货量下降得这么厉害，难怪有消费者说要断顿呢？”

　　目前北冰洋汽水经销商大部分都采用电动三轮送货，但是白天一出门被逮着了就要罚，就要扣车，“一辆车七八千，这一个月就白干了。”李奇说，经销商也想给电动三轮上牌照，但是没地儿上，“大家也都希望政府部门能给指定一个车型，可以在城市之间进行微循环物流。”

　　一轻旗下的义利面包也面临同样问题。李奇说，经销商送面包天天跟做贼似的，“让我们晚上送，但是商家晚上都下班关门了，人家也不能天天这样等着你啊。”

　　李奇说，“北京这样一个大城市，用大货车一家一家送，根本不现实。首先大货车得有通行证，9点至11点是允许通行的，但是这一段时间根本送不了几个点，你也知道北京的交通情况；再说，很多点都在胡同里，也根本进不去……”治理交通混乱是应该的，但是不是能考虑不一刀切？

　　菜贩上货绕着走

　　苹果社区底商有一些小超市，里面的蔬菜和水果都是小老板们去批发市场进的。其中一家底商的老板刘先生说，他为了躲避查车，每天早上5点就出发去批发市场，但是回来的时候就难说了，“我回来的时候大概6点多，听说有两个路口都有查的，我都得绕着走。”

　　刘先生说，据他所知，人力三轮是不查的，但是每天改骑人力三轮去上货，想想都是件挺累的活儿，“买个小面包车也不行，一个是没号，再一个也不让客货混用啊。这样下去，我们进菜的成本高了，你说你们吃的菜能不贵吗？”刘先生说，他和不少小老板都在等，“看看到底会有一个什么结果。”

　　牛奶订户没受影响

　　“我们家订的三元牛奶，不知道会不会遭遇送不来奶的情况？”有市民看到查电动三轮的消息很担心喝不上奶。昨天记者拨打了三元牛奶的订奶热线，接线员表示，虽然三元牛奶也是电动三轮送货的，但由于三元牛奶送的比较早，不会出现这样的情况，“正好和查车的时间错开了，肯定不会耽误订户喝奶的。”

　　除了牛奶，苹果社区小超市的老板说，现在送水的好像还没受到太大影响。不过，已有桶装水送水站配备电动两轮车或汽车送货，但表示抬高的成本或导致水价上涨。“听说快递的电动三轮也还行，基本上上路不被查。”有超市小老板说，难道都让我们也化装成送快递的去买菜？

　　交管部门表示，按照整顿方案，所有没有合法资质的车辆都是整顿对象。但在整顿初期，会将重点放在诸如揽客的“摩的”以及在市场周边从事货运等对于交通环境影响最大、市民反映最强烈的车种上。目前针对送水、送奶、快递等保障城市运行的“民生”车辆的处理办法尚在研究之中。

　　网评

　　@fjzjxh：北京查电动三轮车和无牌无证摩托车交通违法行动实在是太合民心了！君不见，各式各样没有合格证的电动三轮车、三轮摩托车或满载货物或装一车人晃晃悠悠恣意横行、逆行于大街小巷之间，如入无人之境。如今终于出手管理了，但愿整治净化行动能够常抓不懈、持之以恒，抓出成效来，还北京市一个有规矩、有秩序的交通环境。

　　@大禹水业：三轮车变两轮车，一个人一天跑的次数多了，但工作量得少一半，为了保证供应，就要增加人手，这样开支就大了，如果真的三轮车都被打击，可能要涨钱。

　　@vip快乐人：对于涉及民生的行业，希望早点有个回复。

　　@王先生：希望有关部门能够给正规的送水员发证书，指定用车规格，对人员进行培训。

　　@心如止水：民生的，老百姓生活中离不开的，应该给个通道，不要一刀切。

　　@我是皇妃：既然是违法的，就该一视同仁。