天津大气污染防治一周年：空气质量达标天数比例过半

　　中新网天津11月3日电 题：天津大气污染防治一周年：空气质量达标天数比例过半

　　记者 张道正

　　11月的深秋风轻云淡，万里蓝天下，不少市民在天津地标建筑天塔下合影留念，享受难得的清闲。

　　“虽然进入秋冬季还是偶尔会有雾霾，但是感觉今年的天津空气明显清新多了，蓝天多了，大家应该一起努力，保持这样的美好。”在天津一座高校读大四的学生王惠娴说，几年前从南方家乡来北方读书时，碰到雾霾天很不适应，现在感觉好很多，变化很大。

　　曾几何时，天津和北京、河北一样，成为网友吐槽的空气污染重灾区。2013年9月，天津启动实施“美丽天津·一号工程”，把清新空气行动列为首要任务。经过一年的“铁腕治污”，截止到2014年9月底，天津全市环境空气质量达标天数141天，与去年同比增加31天，达标比例为51.6%；重污染天数15天，同比减少19天。

　　运用行政和经济手段治理大气污染

　　天津市加大对大气污染的治理力度，运用提高排污费征收标准、推动成品油质量升级等行政和经济手段，努力改善环境大气质量。

　　天津市发展改革委副巡视员李军介绍，由于标准调整前偏低，企业进行节能减排改造付出的成本要高出缴纳的排污费，对于促使企业主动治理污染和节能减排的力度小，有些企业甘愿交罚款也不进行治理。

　　结合天津市产业结构现状和二氧化硫等四种主要污染物平均治理成本，在听取部分企业和有关部门意见的基础上，今年7月1日，天津市较大幅度地提高了排污费征收标准，“倒逼”产业转型升级，使得企业主动节能减排，社会反响良好。

　　依法治污，网格化监管不留死角

　　天津坚持依法治污，截止到今年9月底，天津环保、公安建立联动机制，处罚环保违规企业320家，关闭企业34家，破获环境污染犯罪案件47起，抓获90人。

　　与此同时，推行的网格化精细管理，把大气污染防治任务按网格细化到区县、街镇乡、社区和村庄，全市设立各级网格8000个。据了解，自今年3月25日至9月25日，仅河西区网格化管理指挥中心就受理涉及25项大气污染问题，解决率达87%，成效显著。

　　科技治污，积极发展新能源车汽车

　　天津坚持科学治污，以先进、实用的环保技术引领环境综合整治，截至目前，在“美丽天津一号工程”实施过程中已采用上千项最新的环保科技成果，在控尘、控煤、控车、控污等方面发挥了重要作用。

　　在天津市电力公司海泰充电站，记者看到了机器人给“绿色公交”纯电动公交车充电。而在整个天津公交集团，共有类似的纯电动车290辆，插电式混合动力公交车299辆，运营线路12条。

　　天津市电力公司副总王迎秋告诉记者，海泰站服务纯电动公交车已经累计行驶510.2万公里，未发生安全事故，累计替代燃油消耗约1900吨，减少二氧化碳排放4779吨。

　　天津市科委相关负责人介绍，近年来，天津共投资9015万元，扶持新能源汽车等战略性新兴产业。其中，松正电动汽车公司新推出的公交插电混合动力系统，节油率超过45%，PM颗粒物减少90%。

　　有效治污在路上，需全民总动员

　　天津市环境保护局副局长谢华生在接受中新社记者采访时说，天津市清新空气实施一年来，综合施策，运用多种手段治污，引导市民爱护环境，联防联控，推动区域大气污染协同治理，如今，天津市环境空气质量已得到初步改善，六项主要污染物PM2.5和PM10平均浓度为76微克/立方米和127微克/立方米，与去年同比下降19.1%和11.2%。

　　谢华生表示，天津大气污染治理虽然成效显著，但未来任务还很艰巨，需发动社会力量参与；下一步，将继续加强机动车污染防治，到2015年推广应用1.2万辆新能源汽车；今冬明春，大力推行燃煤清洁化利用，使污染物排放达到燃气排放水平。(完)