探秘首都机场APEC志愿者服务车队：入选闯三关
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▲北汽集团青年志愿者服务车队成员合影 摄/法制晚报记者 林晖
车队中唯一的女司机孙芸芝正在清洁车辆 摄/法制晚报记者 林晖
除了接送领导人的专用国产名车，APEC会议期间，接送与会者的专车中还有一批新势力——国产新能源车绅宝EV。驾驶这批专车的也并非专业司机，而是从北汽集团下属企业中选出的精英员工志愿者。
究竟绅宝EV新能源车有什么过人之处？车队中的司机志愿者是如何选拔出来的？上周末，《法制晚报》记者走进驻扎在首都机场的APEC青年志愿者服务车队，将秘密一一为您揭开。
1专车停在哪？
首都机场充电停车场
硬性要求：充电停车场
整体要求：车身不染尘
11月1日下午，法晚记者来到位于首都机场T3航站楼东南侧的充电停车场，APEC会议期间，这里将停放接送与会者专车
由于有部分车辆开出去适应路线，场内只剩下10辆APEC专车。这些黑色的“大家伙”在停车场里排成整齐的一队，车身两侧都印有“2014年亚太经合组织领导人会议周专用车”以及APEC的标志，车尾部则一一对应充电桩。
除了轮胎上略有灰尘外，黑色的车身上一尘不染，即使是内饰中黑色的脚垫，也保持着最干净的状态。
“黑色的脚垫最不禁脏，我们要求司机送走一批客人立刻做清洁。”现场负责人潘先生告诉记者，为了能随时清洁，在每辆车上都配置了一个清洁箱，里面有掸子、麂皮、小抹布等。
据潘先生介绍，这支车队将负责APEC会议期间迎送与会者的工作，车队成员全部是青年志愿者。
硬性要求：新能源技术 续航能力强
整体要求：每天测两回 电脑全程控
此次APEC会议期间，负责接送参会人员的车辆，是最新国产电动新能源车绅宝EV，它们代表了北京市对此次会议的环保理念。
据绅宝EV维护团队负责人、工程师刘和朋介绍，车队10月31日就来到了位于机场的驻地，共包括18辆专车和8辆备用车。
“车队每天的工作流程是固定的，早上先检查车辆情况，比如机油情况、电路情况等；晚上车辆回来以后再做基础检查，然后充电，保证第二天使用时是满电的。”刘和朋告诉记者，对车辆的检测、维护等工作都通过电脑来完成，“所有车辆两三个小时就能全部调试、检查完毕。”
据刘和朋介绍，车辆在运行时的状况，也会通过后台电脑及时反馈给工程师，出现问题会在第一时间得到解决，“如果车辆无法正常行驶，我们会及时派出后备车辆。”
记者探秘
检测：不开车盖5分钟完成
刘和朋告诉记者，对绅宝EV进行检测时，不用掀开前车盖，用电脑即可完成维护保养。
记者在现场看到，一名工程师正坐在驾驶室内，专心地看着笔记本上不断刷新的数据。这台笔记本电脑共接出三四根线，通过一个小盒子连到仪表盘上。
“通过电脑，一辆车3到5分钟就能完成基本检查。此外，我们的电脑系统还能及时监测到车辆异常。”刘和朋告诉记者，如果车辆设备在行驶中出现了异常情况，后台电脑会及时提醒工程师，届时工程师会电话指挥司机排除异常情况。
充电：50根充电桩满足需要
绅宝EV之所以能成为接待用车，是因为其电池充满后实际行驶里程可以达到200公里。此外，车头处的快充口在45分钟左右就能充满电，保证在繁忙时运力不打折扣。
刘和朋告诉记者，为保证接待专车正常使用，他们特意选择了国家电网刚刚落成的这个充电停车场，“场内有50根充电桩，完全能满足需要。”
硬性要求：英语需四级 驾驶技术高
整体要求：入选闯三关 全天候备战
此次负责机场迎送工作的志愿者都不是专职司机，而是北汽集团下属企业的员工。
“考虑到志愿者可能需要与宾客沟通，我们从北汽新能源、北京现代以及北汽北京分公司的精英员工中进行了选拔，其中包括基层员工、中层管理人员等。”据北汽新能源团委负责人潘泓超介绍，此次对司机志愿者最基本的要求是驾龄3年以上、英语四级以上。
“选拔从今年8月份开始，条件合格的申请人要经过驾驶技术和英语两项考试。在通过考试、综合得分排名、三次重点培训这三大关后，最终选出了21名志愿者。”潘泓超表示，这些志愿者的服务时间是每天早8点到晚7点，每6天轮替一次。为保证服务，志愿者不在岗期间，手机也必须24小时开机、不能饮酒等。
记者探秘
驾驶：弯道倒车不压线
司机志愿者雷江告诉记者，考驾驶技术时，车上一共有三名考官盯着驾驶员，“对车辆各项性能的操作熟练度就不说了，还得驾驶车辆通过S弯。”
据雷江介绍，考试时有一条比驾校考场道路更弯曲的S弯道，“这条道路用黄线标出了边缘，相比我们驾驶的接送车辆，两边各宽出两个竖轮胎的位置，考试时只要车轮压到一点黄线就会被扣分。”雷江表示，更难的是正着开过S弯后还得原路倒回来，“这可比考驾照难多了。”
随后，有5年驾龄的记者尝试驾车倒过这段S弯道，期间不断压线，很难一次性完成。
英语：与“专八”考官对侃
据北汽集团相关负责人介绍，对预选志愿者们进行英语考试的考官，都拥有英语专八证书，“考试现场除了英语演讲、与考官进行英语情景对话外，还需要考查APEC相关英语知识等。”
不过该负责人也表示，比起驾驶考试的科目，志愿者们都觉得英语考试要容易得多，“这些APEC会议司机志愿者的最高学历为博士，用英语交流对他们来说，不存在什么障碍。”该负责人说。
志愿者
之星
孙芸芝：唯一女司机 特长是准点
在由21名青年志愿者组成的车队中，有一位成员格外打眼，她就是车队中唯一的女司机、29岁的孙芸芝。在北汽新能源公司从事行政工作的孙芸芝，每天大部分时间都坐在办公室，但她的开车技术可一点也不含糊。
“我平时也负责公司的接待工作，遇到客户紧急要到机场或者酒店就亲自上阵，反正只要是我开车从来没耽误过。”孙芸芝曾经做过F1方程式赛事的志愿者工作，当时也是负责接送工作。
孙芸芝告诉记者，她还有一个突出的特点，就是能在最短的时间内寻找到最便捷的路径，按时将客人送到，而这让她在志愿者选拔的考试中加分不少。文/记者 张鑫
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