四川将成都定为一级物流园区布局城市

　　昨日，记者从省发改委获悉，为进一步促进和规范我省物流园区发展，日前，省发改委会同省级有关部门联合出台了《四川省物流园区发展规划》(以下简称《规划》)，为我省物流园区发展制定目标。根据《规划》，我省将成都确定为一级物流园区布局城市，并以成都为核心，着力打造“一核、四带、多点”的全省物流园区规划布局。同时，明确到2020年，将建设国家级和省级示范物流园区20个以上。

　　2017年形成一批示范物流园区

　　省发改委相关负责人表示，近年来我省高度重视物流业发展，大力推动西部物流中心建设，综合交通运输体系逐步完善，规模化物流需求快速增长，物流社会化、专业化、标准化、信息化水平大幅提升，为物流园区的健康发展奠定了良好基础。

　　根据《规划》，到2017年，我省将初步形成一批布局合理、运营规范、具有一定经济社会效益的示范物流园区。全省物流园区布局进一步优化，设施条件不断改善，服务能力明显增强，物流成本明显降低。建设国家级和省级示范物流园区10个以上。

　　同时，《规划》还显示到2020年，我省要基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全省物流园区网络体系，对推动经济结构调整和转变经济发展方式发挥更加重要的作用。全省物流园区的集约化水平大幅提升，设施能力显著增强，多式联运广泛应用，物流资源集聚能力、现代化和国际化水平进一步增强，管理运营效率明显提高，信息化服务水平全面提升，物流成本进一步降低。建设国家级和省级示范物流园区20个以上。

　　物流园区布局城市分四个层级

　　《规划》明确全省物流园区空间布局思路是按照相关要求并综合考虑地区物流需求、区位条件和区域发展战略等因素，以及培育高端成长型产业的需要，确立物流园区布局城市。主要依据条件包括物流需求规模，即主要参考城市的地区生产总值、货运量、工业总产值、社会消费品零售总额，并结合物流节点城市、物流试点城市、A级物流企业数量、交通干线密度、公路货物周转量等经济指标；与我省物流业发展总体规划以及铁路、公路、水运、民航等相关交通运输规划衔接情况；以及结合我省重点区域发展战略和产业布局规划，考虑相关城市的经济发展潜力、物流需求增长空间以及对周边地区的辐射带动作用。

　　根据以上条件，按照物流需求规模大小，以及在我省发展战略和产业布局中的重要程度，《规划》中将物流园区布局城市分为四个层级，确定成都为一级物流园区布局城市，绵阳、达州、泸州、南充、宜宾、遂宁、攀枝花7个城市为二级物流园区布局城市，自贡、乐山、内江、广安、广元、雅安、德阳、资阳、西昌、眉山、巴中、马尔康、康定13个城市为三级物流园区布局城市，而四级物流园区布局则具体由各市(州)参照以上条件，结合本地区物流业发展规划具体确定。

　　着力打造“一核、四带、多点”

　　根据《规划》，我省将按照多点多极发展战略以及城市物流节点、进出川物流通道、区域经济发展和外向型经济发展需要，着力打造“一核、四带、多点”的全省物流园区规划布局，形成连接西部、辐射全国、面向世界重要物流节点的全省物流园区网络体系。

　　《规划》明确“一核”是指以成都为核心，其重点物流园区包括成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区、成都新津物流园区、成都新都物流中心、成都龙泉物流中心、成都天府物流中心。“四带”即成绵广巴北向带，主要在绵阳、德阳、广元、巴中等物流园区布局城市 ；成遂南广达东向带，主要在遂宁、南充、广安、达州等物流园区布局城市 ；成自泸宜东南向带。主要在资阳、内江、自贡、泸州、宜宾等物流园区布局城市；成乐雅攀南向带，主要在眉山、乐山、雅安、西昌、攀枝花等物流园区布局城市。“多点”即规划建设与 “一核、四带”物流园区配套和服务地区经济发展、民生需求的农产品、医药、电商快递、铁路运输等专业性物流园区或配送中心。同时，明确专业性物流园区的规划建设，应根据区域物流需求、交通、产业等情况确定。

　　本报记者 余书婷 实习记者 徐璨