马路新杀手：四成事故祸起电动车

　　站在大街上，身边除了来来往往的汽车和匆忙赶路的行人外，最多的就是悄然而过的电动车了。如今，很多市民平时出门均以电动车代步，小巧又方便。

　　据初步统计，近年来，本市的电动车一直处于快速增长的阶段，每年新增电动车数量在3~4万辆次。笔者从相关部门了解到，每年交通事故，电动车引发占事故的约40%。

　　为此，从去年开始，本市交警部门、电动车商联手太平财产保险为解决道路交通安全隐患问题。同时减少家庭和个人的经济损失，帮助电动车车主风险转移，特推出《非机动车第三者责任保险条款》，为电动车车主解决了无处可保，让电动车可以上保险，弥补了这项缺憾。

　　平均每天6起电动车事故在上演

　　据市交警大队事故处理中队的指导员王坤明介绍：“富阳城区，今年10月份，小车和电动车相撞的引起的事故有160多起，平均每天要发生近6起电动车事故，相较去年，事故比例上升了近2%。”

　　以前，电动车不像汽车、摩托车一样可以办理保险，出了事故后，由于电动车没有办理保险，而肇事方如果还因经济困难无力支付赔偿，那就会让受害人根本得不到保障，由此引发的纠纷最终可能演变成双方矛盾激化，危害到社会稳定。

　　就在近日，本市发生了一起电动车引发的交通事故，一位外来务工人员段某载着徐某，驾驶着已投保的电动三轮车，途径富春街道文教北路与文兴路路口时，与驾驶电动车的郑某相撞，事故造成，郑某、段某及徐某不同程度的受伤。交警部门事故认定结果为，段某负事故的全部责任，承担受伤人员郑某的全部医药费用及电动车修理费用，费用合计上千元。

　　据了解，假如段某没有为其驾驶的电动车上保险，则所有费用由他独自承担，正因为段某为其投了电动车第三者责任保险，现在所有费用是由保险公司承担。

　　“对处理有上保险的电动车事故时，在调解经济纠纷这一部分上，确实为我们事故处理民警减去了不少压力，也加快了我们的调解速度。”事故处理中队相关负责人说道。

　　电动车保险最高可获赔16.3万元

　　据悉，自去年8月电动车商会成立以来，本市已有超过120家电动车销售商店加入了商会，并正式可为顾客在购买电动车时办理电动车保险业务，但保险并不是强制性的，消费者可自行选择。

　　据了解，本市的电动车每年新增电动车数量在3~4万辆次，而每年电动车入保量却只有一万辆次左右。目前，我市电动车保险仍处于一个非常尴尬的境地：一方面电动车主对电动车保险毫不知情，另一方面，由于赔付率高、销售成本大等原因，保险公司大多不愿意涉足。

　　“其实推广电动车保险这件事，是一个民生工作，也是一个惠及百姓的举措，是对电动车消费者的一个安全保障。”商会负责人说，“但我们商会毕竟是一个民间组织，没有强制要求消费者或商家上电动车保险的权利，还是希望大家能提高安全意识，为自己的电动车投保。”

　　非机动车管理所负责人说道：“每月我们发放的电动车防盗标签有3000个左右，但每月投保数却不到1000辆次，其中大部分还是企事业单位入保，个人投保率十分低。”目前，非机动车管理所对新增电动车入保的宣传秉支持态度。

　　一些市民认为，电动车只是一个代步工具，也出不了多大事故，没必要花上百元去上保险。保险确实不能杜绝风险的发生，但当风险发生后，保险能在经济上给予一定的弥补，将损失减少到最小。电动车保险也一样，交费少，但当你用上时，保障却很大；哪怕用不上，也买一个安心。

　　“为电动车办理保险，主要是为了转移车主在遇到事故后的风险，解决一部分后顾之忧。”保险工作人员小吴说，而大部分保险公司之所以不愿意开展电动车保险项目，主要是因为保险运营成本高、电动车事故发生率高、电动车管理不规范、车主交通意识较淡薄等。

　　电动车第三责任保险

　　据了解，电动车第三责任保险适用于16周岁至69周岁的健康自然人，每辆车(两轮电动车)年保费为160元和210元两类。

　　发生交通事故后，驾驶电动车造成第三者意外伤害，保险分为160元与210元两种。其中，210元种类的赔付为：第三者人身意外最高赔付为11万元，第三者医疗最高赔付为3万元，第三者财产损失最赔付为2万元，附加车上人员最高赔付3000元，即最高163000元，超出部分无效。160元与210元主要差一项附加车上人员险，且其中160元种类的第三者人身意外伤害为8万元，即最高可赔付13万元。臧清 陈力 孙赫南