四川宜宾首条近洋外贸航线开通 直达日韩(图)

宜宾港第120000个集装箱起吊

工作人员正在宜宾港内忙碌着装卸货物 周瑜原 摄

宜宾港第120000个集装箱吊上班轮

宜宾港岗位技能大赛现场

　　这也标志着宜宾港集装箱吞吐量突破 12 万标箱，真正实现“一次报关，通江达海”

　　昨日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着集装箱的货船缓缓驶离宜宾港。“宜宾—武汉—上海直达日本、韩国航线”首航集装箱班轮正式起航，这也标志着宜宾港2014年度集装箱吞吐量突破12万标箱。

　　“宜宾经武汉到上海直达日韩航线集装箱班轮首航，标志着宜宾港首条近洋外贸航线正式开通，真正实现了“一次报关、通江达海”的服务承诺。”宜宾港有限责任公司董事长刘征宇说。

　　长江通关一体化

　　宜宾经武汉通江达海

　　12月1日起，长江全线上海、武汉、宜宾等12个海关已实现通关一体化，各航运线上的企业可选择任一海关报关直接出海，不必再像以前一样中转、检验。

　　据了解，今年 10 月 11日，为共同开发利用好“长江黄金水道”，武汉港与宜宾港携手，共同构建湖北武汉、四川宜宾两地水运中转枢纽通道。按照双方签署的战略合作协议，两港将在规划、航线、口岸等多方面实现合作。而此次“宜宾—武汉—日韩”航线集装箱班轮的首航，便是协议签署后双方展开的首个实质性合作。

　　据介绍，随着“宜宾—武汉—上海直达日本、韩国航线”的开通，宜宾港的集装箱班轮密度随之增加至每周9.5班，将有助于提高运营效率，降低中西部地区货物和海外交流的运输成本。“这标志着两市为西部内陆架起了一条直接通向世界的桥梁。使宜宾成为西部地区走向世界的开放前沿，使武汉成为中西部地区对外贸易的重要“出海口”，宜宾副市长，临港开发区党工委书记、管委会主任李学焦说。

　　“从宜宾港运货的企业只需在宜宾港报关即可，而此前需要在上海另行报关、检疫，通关时间大大缩减，真正实现了‘一次报关、通江达海’的服务承诺，进一步密切了宜宾与武汉乃至世界的联系，提升了宜宾的对外开放的形象。”四川宜宾港有限责任公司董事长刘征宇说：“该航线的开通，将进一步完善宜宾港内外贸航线网络，实现与武汉港及外贸集装箱运输主干航线的无缝连接，大大降低本地企业物流成本，为广大货主带来更多的发展机遇，对增强宜宾港的辐射能力，提升宜宾港整体竞争力和宜宾作为川南中心城市的综合服务功能。”

　　吞吐量连续三年翻番

　　宜宾港成为长江重点集装箱码头

　　随着“宜宾—武汉—上海直达日本、韩国航线”首航集装箱班轮起航，宜宾港2014年集装箱吞吐量也正式突破12万标箱。实现连续三年翻番。

　　据了解，宜宾港自2010年12月29日开港以来，积极融入上港集团长江战略，不断完善港口功能，努力提升服务质量，潜心拓展腹地市场，竭力整合航运资源，使集装箱吞吐量呈现连续三年翻番，从2011年的8053标箱、2012年的26086标箱、2013年的60423标箱迅速跃升至如今的12万标箱，年均增长150%以上。

　　武汉港务集团有限公司总经理陈世丰说：“宜宾港2014年集装箱吞吐量突破12万标准箱，已经跨入长江重点集装箱码头行列。”

　　“我们将加快散货泊位、保税物流中心、进港铁路、临港国际物流园区等港口配套设施建设；推进宜宾港尽快升级为一类水运口岸。同时，按照《四川省推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案》，力促长江干线川境段航道升级为二级航道、宜宾港至水富港航道升级为三级航道。通过不懈的努力，把宜宾港打造为长江上游川滇黔结合部航运物流中心。”李学焦说。

　　同步播报

　　岗位技能大赛唯一女性技压群“雄”

　　宜宾港吞吐量连续四年翻番，和港口员工的努力分不开。当天，147名一线员工全部集体亮相。参加了叉车、正面吊、门机、推高机、理货和内集卡六个项目比赛。在叉车比赛中，唯一的女选手何芳技压群“雄”，夺得了冠军。

　　华西城市读本记者在叉车比赛现场看到，操作人员得驾驶叉车，抬着四个角分别放着易拉罐的木板，在长15米，宽度仅仅比叉车多15厘米的长条型方框内绕过五个弯。在此过程中，易拉罐不能翻倒掉落，叉车不能撞杆压线。两名操作人员以2分08秒和2分26秒的成绩顺利完成比赛，而第三位操作人员在大家的惊呼与掌声中，只用了1分41秒就到达了终点，她就是叉车班唯一女员工何芳。

　　在场边看了何芳的精彩表现，宜宾港总经理马万根向李学焦介绍到，“何芳是我们的开港元老，全能操作能手，曾到武汉上海学习，现在可是我们的技术骨干。”李学焦高兴地与何芳握手说：“要技术娴熟，多带徒弟，你对港好，港就对你好。”

　　据介绍，2013年临港开发区先进工作者何芳，不仅是叉车班唯一一名女员工，更是叉车班班长。她个子不高，瘦瘦的很精干，一头短发干净利落。“开叉车要慢，要准确，掌握平衡很重要。在我从业这十几年以来，从没犯过大错误，叉车班全是我徒弟。”开了十几年叉车的何芳笑着对记者说道。宜宾港现在全港均为机械作业，她带领的叉车班，平均每人半个小时能装卸一个20英寸的集装箱，一天就能装卸16箱。

　　“宜宾港开港以来，这是首次举办技能大赛。”马万根说，宜宾港从8000到12万标箱吞吐量的飞跃，离不开一线工人一点一滴的积累。

　　刘萧萧  记者 李庆 摄影报道