直击北京地铁调价首个工作日 会否加重地上拥堵尚不明

　　据中国之声《新闻纵横》报道，从昨天起，包括地铁和公交在内的北京公共交通系统正式提价了。首都北京从此彻底告别地铁2元，公交4毛的时代。

　　虽然是新收费政策实施的第一天，但是由于昨天是周末，客流量会不会因调价而受到影响，很难做出一个相对正确的判断。于是，在今天新票价实行的头一个工作日，北京地铁系统或许才会迎来真正的挑战。那么，北京地铁调价后，整个服务流程能否经得住考验？

　　记者早上来到地铁一号线八宝山地铁站，正值上班高峰期，与以往相比，客流量基本没有变化。一号线从西向东，八宝山站是第四个站点，但是开往四惠方向的列车已经客满，很难挤上去。可能由于北京潮汐式的出行特点，对向的车辆即开往苹果园方向的车辆客流量就少得多。在车辆的闸机处，一些乘客可能不太了解新的票制，在不时的向工作人员咨询。闸机口旁边特设了一个叫做展台助理的工作人员，负责解答新票制的问题，也对逃票等一些不良的行为进行监督。

　　安检秩序这一块，我觉得可能与调价与否关系并不是很大，因为只要你选择了地铁出行，只要带包，就必须过安检，人流量依然不小，因此安检上与以往没有大的差别。虽然拥挤但还是在有序的进行中，通行上也没有发现明显的顺畅或者明显阻塞的现象。

　　另外由于新票制改革其中规定，在一次行程付费区域，乘客最多只能停留四个小时，否则就要补交最低的票价。如果乘客乘车超过了票价的有效路程，也要补差价，以前只要不出站、两块钱坐一天的地铁廉价的两元时代是已经不会再回来了。

　　目前购票上不会比以前更复杂，比如在自助售票机上，选择终点之后，显示屏上会自动计算出票价，只不过以前显示的都是2块钱，如今因为距离差异，数字会各有不同。据记者目前看到的情况，基本上没有排队的现象，可能是由于一般的非上班族很少会选在早高峰的时间出行，因为确实太挤了。而经常乘坐地铁、公交的乘客，基本上他们都拥有这个市政一卡通，反正办卡也很方便。

　　当然作为乘客来讲，今天早上乘坐地铁的市民出行感受大概也不会比以前更好，毕竟以前是2块钱，现在是4块钱，甚至更多了，从兜里多掏钱的事，可能也得给乘客们一个接受的过程。当然调价会不会把原本选在地下交通的乘客，推到拥堵不堪的地上交通工具上，现在可能很难讲。(记者肖源)