济南部分出租车停运 市民出行“一车难求”

　　因不满“专车服务”影响生意、出租车公司“份子钱”过高等原因，12日济南市部分出租车出现停运，济南火车站等交通枢纽遭遇“一车难求”，市民出行受到不小影响。

　　12日下午17时，济南市民叶培燕准备乘出租车出门，但在马路上等了近一个小时也没有打上车。“平常十几分钟就能打上车，最后没办法只好回家开私家车出门了。”她无奈地说。

　　记者19时许在济南市火车站的出租车等候区看到，大批刚下火车的乘客迟迟打不上车，只能在寒风中苦等。

　　多名新华社记者在济南市经十路、旅游路、舜耕路等交通主干道上看到，正常营运的出租车数量比平常减少很多。记者通过“滴滴打车”尝试叫车，连续多次均没有司机应答。

　　一名记者从济南市高新区通过“滴滴打车”，等待了几十分钟后打到一辆出租车，上车后发现车上已有一名乘客。这名乘客告诉记者，他等待了近半个小时没打上车，最后跟这辆出租车司机软磨硬泡才坐上。

　　记者在出租车上看到，司机打车软件上的订单信息非常多，有多个订单都是“另加小费”，一般都在10元以上，但大多长时间无出租车响应。

　　济南一家大型出租车公司工作人员告诉记者，公司有800多辆出租车，目前约有一半在营运。

　　记者随后拨打了济南市交通服务热线以及12345市民服务热线电话，工作人员均向记者证实，12日济南市有少量出租车司机出现停运，目前济南市交通运输局等部门正在采取措施，确保出租车运营秩序正常。

　　据了解，济南市部分出租车停运主要缘于“专车服务”影响生意、“份子钱”过高等。一名停运的出租车司机告诉记者，他给公司交了4万元押金，每个月还得交4000多元的“份子钱”，另外每个月还有四五百元的维修费。“不管有事没事，每天睁开眼就欠公司150元钱。扣掉‘份子钱’、维修费、保险和燃料费用之后，一个出租车司机每月挣到的钱不到4000元，收入和付出不对等。”(参与采写记者王志、周科、陈灏、魏圣曜、袁军宝、席敏)