上海：部分轨交线路无障碍设施设计存“硬伤”

　　换乘通道没有自动扶梯，乘客只能扛着大包小包，一步步往上爬……本市部分轨交线路，在无障碍设施设计上存在“硬伤”，给乘客带来很大不便。市政协委员、市残联副主席徐凤建提案建议市交通委和申通集团组织力量，对全市地铁车站的无障碍设施进行一次普查，“一些设计上的‘硬伤’，要对照相关标准和规范，进行整改，有些做法可向‘国外’取经。”

　　在轨交宜山路站，3号线、4号线、9号线在此换乘，每天的客流量都很大。但该车站在换乘通道内，有一段很长很高的台阶，由于没有设置自动扶梯，乘客只能拾级而上，这给腿脚不便的老人、携带大件行李的乘客、残障人士、孕妇带来很大不便，尤其是“轮椅乘客”，在没旁人帮助的情况下，根本无法独自通过，若要换乘只能返回地面，绕一个大圈子，再下到其他线路。据观察，这类情况，在本市一些老旧轨交站点、特别是1号线部分站点普遍存在。

　　徐凤建委员认为，除了自动扶梯缺失外，本市轨交在无障碍设施上，还存在标示不清、设施设备(如垂直升降电梯)没能及时修复等问题，“我平时经常坐地铁，对这些问题有着切身体会，一些残疾人朋友也会时常向我反映。”他表示，出现问题，主要在于轨交线路的规划与设计没有同步进行，无法满足现实需求。希望能够尽快改进完善。 (通讯员 刘子烨 记者 江跃中)