中原城市群“半小时交通圈”露芳容

　　中新社郑州5月21日电 (记者 李志全)继河南省会郑州至古都开封城际铁路开通运营后，郑州至太极拳故乡焦作市的铁路也开始按图试运行，以郑州为中心的中原城市群“半小时交通圈”渐露芳容。

　　5月21日，包括大学生和热心网友在内的200余名社会各界人士，作为首批试乘者体验郑焦铁路。200公里的时速，把两座城市间的车程缩短为40分钟。

　　目前，郑州开往焦作的城际大巴，大约要2小时40分钟；焦作到郑州的火车需绕道新乡，铁路里程达143公里，也要耗时2个多小时。

　　郑州铁路局相关负责人说，郑焦铁路开通运营后，将极大压缩两地行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。

　　中原城市群是以郑州为中心，洛阳为副中心，开封为新兴副中心，新乡、焦作、许昌、漯河、平顶山、济源等城市为节点构成的紧密联系圈，是中国七大区域性城市群之一。

　　2014年12月28日，郑开城际铁路的开通，让两地最快28分钟可达。更早前，从郑州至洛阳、新乡、许昌、漯河等地，均通上了高速铁路。

　　河南商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清认为，随着高铁网络的覆盖，有望改变原有的经济格局，加速中原城市群的融合。

　　更大范围看，郑州是铁路京广线和陇海线、京广高铁客运专线和徐兰高铁客运专线的“双十”字坐标点。官方还希望以“双十”字为基础规划“米”字型高铁网。

　　上述在国务院批复的《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》中已有明确。具体而言，就是建设郑州至重庆万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。

　　全长77.8公里的郑焦铁路，正是以郑州为圆心的河南“米”字型高速铁路客运专线郑州至太原的重要组成部分。

　　郑州铁路局相关负责人直言，这对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络、推动沿线城市化进程等都具有积极作用。

　　另据了解，郑州至合肥高铁部分段已开始施工；河南省政府工作报告中明确，郑州至重庆万州高铁今年将开工；郑州至济南高铁线路方案研究也已开展。

　　今年全国两会上，全国人大代表、河南省发改委主任孙廷喜表示，“米”字形铁路网建成后，将与国家高速铁路网有机衔接，形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道。(完)