“左行右立” 暗伤电梯？ 专业人士说法不一
参与互动 乘坐手扶电梯是应该提倡左行右立，还是站稳扶好？日前，中新网生活频道联合某研究公司发起的一项调查显示，过半网友乘扶梯时习惯“左行右立”，认为这样“文明且安全”。然而，记者走访发现，在客流量巨大的手扶梯处，广州市民多优先选择“站稳扶好”，而地铁等人流密集的场合也并不强行要求左行右立。至于“左行右立”会磨损电梯影响安全性能的说法，专业维修人员则各执一词。质监部门表示，不管采用何种方式搭乘手扶梯，乘梯安全才是第一位的。
走访
地铁站人流量大
无法“左行右立”
乘坐扶梯时该不该“左行右立”？日前，一项“安全乘扶梯该不该‘左行右立’”的调查显示，53.4%的网友一贯“左行右立”，30.1%的网友表示要看人多人少，16.4%的网友无此习惯。一项相关调查则显示，坚持“左行右立”的比例略低，为37.7%，分情况的网友则高达46.6%。
昨日是人流密集的周日，记者特意走访了杨箕、体育西、广州南站、广州火车站四个人流密集的地铁站，发现列车到站时，进出站客流量巨大，乘客在排队搭乘扶梯时，多是直接站立上去，并不会特意靠到右侧，留出左侧的通道。
随后，记者随机采访了30位搭乘手扶电梯的乘客，其中，有21名表示自己知晓“左行右立”的规则，也会在日常生活中主动靠右站立。剩余9名则表示并不知道“搭乘扶梯要靠右站”。
昨日，曾在海外留学三载的齐先生向记者表示，“左行右立”是个通用的国际礼仪，将左侧空间让出，给有急事的人通过，这和在马路上给救护车让道大同小异。“许多发达地区都曾提倡人们以这样的方式乘坐扶手电梯。‘左行右立’是文明出行的一种表现。”齐先生表示。
但是，即便心中知晓“应该靠右站”，在机场、火车站、换乘车站等人流量大的站点，齐先生并非每次都能“顺利靠右站”。“每次都是被人流推着上去的，每个电梯踏板上都站了两个人，根本没可能靠右站”。
现实
安全第一
北上广要求不尽相同
记者了解到，“左行右立不安全”理论的一个重要支撑便是国内各大城市的地铁公司并不提醒人们“左行右立”。
在北京工作的孙先生表示，他留意到乘坐地铁时，广播提示“站稳扶好，不要依靠电梯，注意脚下安全，文明乘坐电梯”，并未明确要求“左行右立”，但是在早晚高峰，尤其是客流量较大的地铁站，工作人员会在扶梯口倡导“左行右立”。
而地铁同样发达的上海，也对乘客的乘车行为做出了相关规定，但未发现“左行右立”的相关条款。在被视作自动扶梯“左行右立”典范的香港，政府和地铁方面近年来也不再倡导这一行为。
广州地铁官网在《安全常识》中表示，乘客使用扶手电梯时，要“紧握扶手，面向前方，站稳、切勿走动，切勿奔跑、嬉戏、争先恐后”，也并未在各站台的提醒中提到“左行右立”。“之前提倡‘左行右立’，是想提高通行效率。但安全是第一位的，不论左右的人们都该站稳扶好，让扶梯自己往上走。”记者从广州地铁了解到，该公司目前在各站台大力强调“站稳扶好”。
不过，记者在走访中看到，在各部手扶梯的入口处，均仍贴有“左行右立”的黄色安全乘梯标志。而这些乘梯标志是由国家质监部门统一要求张贴的，这意味着在质监层面，仍鼓励乘客“左行右立”。
争议
靠右站磨损扶梯？
维保人员各执一词
虽然“左行右立”的乘梯方式曾在一段时间内被极度鼓励，并逐渐上升为公众意识和社会公德。但是，这样的乘梯方式近几年也遭遇了一场“安全危机”。
早在2011年7月，北京地铁4号线发生自动扶梯倒溜事故后，中国电梯协会副秘书长张乐祥就指出，目前公众乘坐扶手电梯最大的误区就是“左行右立”，这是因为扶梯上的台阶不符合人体工程学的设计，从而造成在扶梯上走动很不安全。
记者了解到，目前，电梯维修业内部有一部分人员认为，“左行右立”的乘坐方式会使电梯的受力不均，加快电梯的损坏程度。同时在电梯上行走本就是不安全的，任由人在电梯上行走容易引发事故。
但是，也有电梯维保人员表示“左行右立并没有什么问题”。“手扶梯的转动方向、速率等都是可以调节的，如果一部上行的手扶梯真的会因为乘客左行右立而磨损，那么我们在每半月一次的维保中就会及时发现，从而将该电梯调整为下行，使整部电梯的零部件受力均一。”某品牌电梯商的专业维修人员告诉记者。
安全提醒
搭乘地铁时，罔顾“左行右立”的准则是否就意味着无序？记者走访得出的答案是否定的，肆意乘坐电梯更会导致事故的发生。质监部门强调，选择安全又有序的方式乘坐电梯才是最重要的。
质监部门提醒，乘扶梯时儿童应有大人牵领，幼儿应由大人抱起。一般自动扶梯站人的梯级上有方框形黄色安全警示线，脚应踏在黄线内，不要踩在两个梯级的接缝处，防止人站立不稳摔倒；儿童千万不要穿洞洞鞋乘坐扶梯，不要坐在扶梯梯级上，不要乘坐时系鞋带，不要骑扶手带，不要在扶梯上捡东西，头部不要伸出扶手带外，不要在扶梯上逆行。（文/记者杜萌）
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