通讯：没有旅客的列车站 不曾停歇的调车员

　　中新网南京10月1日电 通讯：没有旅客的列车站 不曾停歇的调车员

　　作者 祖韬 杨颜慈

　　“哐当、咔嗒……”这是车钩连接时的撞击声，也是火车编组独有的声音。10月1日上午，位于南京下关地区的南京西站里，几个穿着黄马甲的铁路工人在一趟列车上跳上跳下，像极了铁道游击队里“爬火车”的样子，南京西客车整备场正在作业。

　　说起十一假期，大家的第一反应就是大客流，可南京西站的调车场没有一个旅客，却依然繁忙。这里也是国庆运输的战场，汽笛声声、车轮铿锵，每一趟列车的始发都为旅客守望安全旅途。

　　调车员花宜兴是这里年龄最大的，已经52岁，但是“爬火车”的身手依然敏捷。“今天跟平时不一样，特别忙，有临甩。正常叫加挂，现在有车子出故障，要临时甩下来，再加一节车。我们要把车辆坏的拆下来，好的挂上去，再出去再跑。”话没说完，老花就匆匆赶往另一站台。

　　一趟南京开往广州的列车突发故障，为了保证车辆的正点始发，花宜兴火速带着其他调车员上车寻找故障，摘车，打铁鞋，问路，连挂，上闸……车厢与车厢之间粘着污垢，还散着异味，他们全然不顾。

　　一趟列车的编挂完成后，已经到了中午，这时，一个班组的4个调车员才轮流去吃午饭，花宜兴是最后一个，只用了十分钟。“吃饭就对付下就行了，国庆节嘛，工作量比以前要大点。”

　　在南京西站的值班室，墙面上挂着所有调车员的照片，除了花宜兴，其他都是清一色的二三十岁的壮小伙，但看上去都苍老很多。调车指导李俊指着照片上的一个小伙子说：“他是90后，你看他沧桑的脸。我们是露天作业，风吹雨淋的。”

　　这个90后小伙叫陆伟，他摸着自己的脸禁不住发笑，似乎很久没有好好洗脸了。家里人也想让他换个工种，他没有答应：“我们干活环境不是很好，风吹日晒，也不注重保养自己。苦活累活总得有人干，时间长了也习惯了。”

　　花宜兴是陆伟的师傅，顺利把陆伟带上工作轨道也算是一大成就。当年他跟陆伟一样年轻，看了电影《铁道游击队》，才投入调车生涯，在南京西站为火车“穿针引线”，一干就是20多年。

　　2012年3月，南京西站停止办客，只作为南京站始发和终到客货车调车场，承担拆加、洗车、摘挂和解体编组的任务。

　　花宜兴说，现在再也看不到旅客了，只有列车。(车)