3000吨级船舶搁浅 “宜宾救援1号”成功救援

　　全省首艘多功能专业救助船舶首次执行水上任务

　　5月17日，全省首艘多功能专业救助船舶“宜宾救助1号”，通过宜宾市地方海事局全面验收，正式投入使用。时隔一月，宜宾集装箱船舶“航旭805”，从临港起航开往上海，航经九梭子时突遇浓雾，5分钟后搁浅柏木碛。6月16日，为了营救3000吨级集装箱运输船舶“航旭805”，四川省首艘多功能专业救助船舶“宜宾救援1号”，首次执行水上任务，成功解救出搁浅船舶。

　　宜宾救助1号投用

　　首次圆满完成水上救援任务

　　6月8日早6：00，宜宾集装箱船舶“航旭805”从临港起航开往上海，6：40分航经九梭子时突遇浓雾，5分钟后搁浅柏木碛。接报警电话后，南溪区海事处立刻组织人员赶赴现场处置险情，由于头夜是洪峰，当日长江水位每小时40厘米急剧下降，“航旭805”一小时后便高位搁浅。经海事部门研究，决定救援只能等下次涨水时再次救援。

　　接防汛部门通知，6月16日将会出现洪峰，6月15日，宜宾市南溪区地方海事处连夜制定并落实救援方案。16 日上午11：00，正值当日洪峰最高水位，海事部门组织“宜宾救助1号”和“救助501”对搁浅的集装箱运输船舶“航旭805”进行了救援，由于准备充分，救援布置有序，经过近一个小时的施救，成功帮助3千吨级集装箱船“航旭805”拖脱浅，脱离了险情。据介绍，这是宜宾救助1号首次执行并圆满完成的水上救援任务。

　　2000万功能救援船舶

　　填补宜宾水上应急救助配备空白

　　据了解，“宜宾救援1号”是四川省首艘多功能专业救助船舶，是由宜宾市人民政府批准出资建造，造价 2000 万元左右，根据宜宾水域特点打造，具有集救援拦截、救援切割、潜水打捞、人命救助、人员落水搜救、起吊、拖带、消防、防污、信息收集处理、综合指挥等多功能为一体的水上救助打捞拖轮。

　　宜宾市地方海事局相关科室负责人介绍，该船为双机双桨推进的柴油机动力装置，续航能力为80小时，总长49米，型宽10.8米，型深3.2米，设计航速约25公里/小时，主机功率达到2014千瓦，能拖带5000—9000吨级的大型船舶，是目前四川省（长江重庆以上）最大的多功能且可拖带大型船舶的专业救助船舶。主要服务于长江四川段，金沙江、岷江及向家坝库区等通航河流。

　　同时，填补了宜宾市（四川省）水上应急救助多功能船舶配备的空白，将极大地满足宜宾港口水运发展需要和提升宜宾应急救助能力，确保水上交通突发事件能得到安全迅速、高效、顺利处置。目前，该船停靠在宜宾港24小时待命。

　　制度化建设 入手狠抓防汛抢险工作

　　近年来，宜宾市水上交通安全应急抢险救援工作得到了省、市领导和部门的关心和支持。为更好的为涉险船舶服务，宜宾市地方海事局开通了12395水上应急抢险救援电话，并从制度化建设入手，狠抓防汛抢险工作。

　　“大力推进宜宾市水上自救互救机制建设，完善水上搜救应急预案。加强相邻海事机构、相关涉水单位的联动联防。”宜宾市地方海事局相关负责人介绍，通过加快推进海事巡逻艇、海事应急抢险救助艇、海事工作船码头等海事执法装备和应急设施建设，提高辖区水上巡航救助一体化装备水平。

　　同时还加大了码头和船载视频监控系统建设力度，推进视频值守规范化、标准化。配合部局推进AIS建设，强化动态监管。不断强化应急管理队伍建设，不定期开展水上应急搜救演练，增加海巡艇联合演练频次。按照“就近救援，快速反应”的原则，增设巡航与救助一体化站点，加强应急待命和值班制度，切实保障水上交通安全。

　　李关付 华西城市读本记者 邓烨

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