央视曝光“毒跑道”后续：黑窝点查封了吗？责任人呢？

　　央视记者连续曝光“毒跑道”产自于黑窝点、由废旧轮胎等制成以及在进校园的过程中存在监管空白等黑幕之后，教育部日前表态称对不符合质量标准的塑胶跑道，立即进行铲除；同时对教育部门和学校有关人员在体育场地建设过程中，因徇私舞弊、玩忽职守等造成场地设施不符合质量标准的相关责任人，将予以严肃查处。

　　事件曝光之后，河北多地已经采取行动，多处涉事黑窝点已经关门歇业。而一些业者则表示，全国很多塑胶跑道生产厂家也已基本停产，等待强制性国家新标准的出台。

　　河北多地开展拉网式排查 控制责任人

　　根据央视的曝光，这些“毒跑道”生产窝点分布在河北沧州和保定的城乡结合部。根据沧州方面的通报，由于报道中涉及沧州盐山县某企业，针对这一情况，有关部门在全县开展拉网式排查，共排查出县内相关生产企业9家。目前，对这9家企业的生产设备及成品、半成品、原料进行了查封，并进行抽样检测。同时，对相关企业人员进行控制。相关职能部门将对排查出的生产企业详细核查产品去向、原料来源等情况。

　　通报还表示，对查出的非法企业，该市绝不姑息迁就，将依法依规严肃处理。另外，盐山县政府相关部门22日上午已成立调查组，目前正在研究相关监管责任问题。

　　保定方面，目前也正在对下辖的安新县每个乡镇进行拉网式排查，排查每一个生产颗粒的企业。

　　黑窝点内堆积大量废料 目前已歇业

　　由于“毒跑道”的原料相当一部分是废旧轮胎，位于河北沧州的一些轮胎回收企业，目前已经是大门紧闭，人去楼空。在沧州的一家轮胎回收企业的院子外空地旁，现在仍堆放着一片用黑色遮雨布盖住的物品。掀开遮布能看见下方堆放着各种废物垃圾，大多数属于汽车废弃橡胶用品，长有50多米，散发着浓重的刺鼻味。该企业整个院子的占地面积至少有500平方米，沿着院内围墙两侧均堆放着大量的废物垃圾，有轮胎、橡胶皮，一袋袋类似棉絮的物品。

　　在院子最里面，则为该企业的生产车间。几个隔断间里，摆着一些生产机器，还有一些染料桶。在机器旁还有两只撑开等待接收生产出的黑色颗粒的编织袋，下方还散落着零碎的黑色颗粒，有浓浓的刺鼻味。

　　整个行业出现恶性竞争 好企业难以维持

　　“毒跑道”进校园不仅反映出监管缺位，同时也反映出这个行业存在劣币驱逐良币的乱象。中国环保协会理事师建华是参与起草塑胶跑道国标的专家之一，他表示，“现在这个行业的情况就是‘劣币驱逐良币’，现在‘良币’都快生存不下去了，没市场了。”

　　据他介绍，现在全国生产塑胶跑道的企业有近2000家。“这是市场经济运行的结果。如果这些企业都按照标准生产，运行得很好，那是无可厚非的。但现实是他们做不好，搞低质量的材料，低价格销售。”

　　师建华举了个例子：一个透气型的塑胶跑道场地(一般中小学都是建这样的塑胶跑道)，要达到国家标准，正常价格是在160~180(元/平米)之间。“现在报价60多块钱都有人干。”

　　这便是诸多业内人士指出的恶性竞争。恶性竞争带来的并不是真正的低价中标，而是劣质中标。

　　师建华透露，招标时，工程商和材料商的报价本身就是低于正常价的，而正常报价的企业其价格没办法和他们进行竞争。

　　“以前，招投标之前招标方会对材料生产商进行考察。比如说他们会考察你的产品、你的业绩、施工能力、施工场地。可是2004年之后，考察的越来越少，现在几乎都不考察了。”师建华指出，目前招投标最大的问题是以纸质问卷为主，很少进行实地考察，“企业说自己达到招标要求，就可以投标”。

　　“此外，有的省市甚至采取摇号中标，摇到谁算谁。这种招投标行为并未在材料质量上面严格把关，导致那些真正按标准走的企业难以维持。”

　　塑胶跑道生产商基本停摆 等待新国标

　　恶性竞争，监管缺位，难免带来恶果。自2015年下半年开始，各地先后曝出中小学、幼儿园体育场地塑胶面层“有毒”后，很多企业进入了创立以来最艰难的时期。2015年底至今，塑胶面层生产、铺装行业近乎停摆。“毒跑道、毒操场被曝光后，几乎全国所有的厂都停下来了，因为所有在建、将建的项目都停了。”北京一家塑胶制品企业负责人侯志(化名)透露，“都在观望，都在等新国标。”

　　教育部日前在回应“毒跑道”事件时也表示，将协调国家有关专业部门和标准研制部门完善相应的标准，加快修订过程，实行强制标准，增强标准的科学性、规范性和强制性，更加体现学生健康优先的原则。

　　现行实施的《合成材料跑道面层》于2012年5月1日正式实施。这是迄今国内唯一一部关于塑胶跑道面层的国家标准，但仅为推荐性标准。而且，这个标准对于有毒物质的界定不够详细，有些有毒物质未纳入其中。目前，我国一些地方比如深圳已经出台了更严格的强制性标准。各界普遍认为，国家层面的新标准也有必要出台。

　　在招标方面，教育部表示在招标过程中要选有资质、有信誉且有一定规模的生产企业，把质量放在第一位，不能简单以价格作为最主要的竞争指标。这也是在引导整个行业规范起来，通过强化监管，终结劣币驱逐良币的乱象，让行业发展进入正常轨道。从而让生产优质跑道的厂商有机会中标，真正实现优胜劣汰。