通讯：当列车遇上暴雨……

　　中新网南昌7月3日电 题：当列车遇上暴雨……

　　作者刘燕 蔡栩 王荣翔

　　7月初，一轮暴雨侵袭南方多地，京九、京广、川黔铁路部分区段出现严重水害。受此影响，经由南昌铁路局管内运行的部分旅客列车出现停运和不同程度晚点。南昌铁路局迅速启动应急预案，干部职工主动放弃休息，投身和坚守岗位，只为旅客早点回家。

　　不让旅途成“囧途”

　　暴雨袭来，列车受阻，有的列车晚点超10小时。为让旅途不成“囧途”，在途中值乘的列车工作人员坚守岗位，耐心细致帮助旅客解决疑问和困难。

　　7月1日晚，北京西至井冈山Z133次列车在距离衡水站8公里的位置停下后，列车长周程随身携带的对讲机里的声音就没断过。

　　“9号车厢有一名小孩发热”、“16号车厢有旅客患病每4小时需打针”……周程在车厢里来回奔波。车上虽然开足了冷气，但汗水湿透了她的衣背。列车7月3日到达井冈山站后，列车员们已经32个小时没有合过眼。

　　此外，由福州至北京西的Z60次列车晚点长达26个小时，车上1000多名旅客的饮食牵系着餐车厨师郑志荣的心。

　　为了让旅客不饿肚子，郑志荣在小小的餐车厨房里就没有歇过。当一碗碗红烧肉盖浇饭送到旅客面前时，赢来旅客们交口称赞。然而，旅客并不知道，为了坚守岗位，此刻郑志荣的母亲却突发脑溢血，仍在医院的重症监护室内。

　　不让堵路变“堵心”

　　7月1日晚19时，九江火车站票房领班吴珍刚回到家准备吃饭，本以为是一个像往常一样的平静夜晚，突然一阵急迫的铃声打破了餐前的宁静，车站通知全员到岗“调令”，使吴珍顿时紧张起来。

　　当天，受暴雨影响停运、折返、迂回、晚点的列车数量不断增加，南昌铁路局组织大量工作人员增开窗口、调整售票窗功能、延长售票时间等，全力做好晚点、停运列车旅客退票改签等服务。

　　南昌、福州、九江等车站干部职工主动放弃休息时间，加班加点地为旅客快速办理购取票和退改签业务。从1日到3日，吴珍嗓音嘶哑了、眼睛充满了血丝，她已经在售票窗口坚持了56小时，两个晚上休息时间加起来不超过8个小时。

　　为了让临时候车的旅客的不断水、不挨饿，福州车站劳服公司经理郑亮连夜联系超市采购应急食品，福州车站已在候车室为600多名旅客免费发放矿泉水、方便面、蛋黄派。

　　九江火车站为候车旅客提供餐饮的同时，还承担了为途经列车供应餐配的任务。截至7月3日，该站累计发放饮用水600余箱、方便面500多箱、八宝粥400余箱，为列车运送蔬菜300斤，盒饭300份。

　　不让中转成“终点”

　　一些旅客退完票走了，但候车室内依然人头攒动。恰逢暑运开始，学生、旅游流集中，加上中转换乘的旅客，让车站客运员们应接不暇，仿似不停转动的“小陀螺”。

　　7月2日凌晨2点，广州至合肥K312次列车受困在南昌站，车站值班员得知车上有近600名前往合肥方向的旅客。

　　为了让旅客尽早抵达目的地，南昌站立即与南昌长途汽车站联系，协调增开汽车班次，方便这600名旅客改乘汽车前往目的地。同时，车站专门安排人员为他们办理退火车票、购汽车票、中转换乘的“一条龙”服务。

　　当天凌晨5点30分，10趟新增的汽车班次从南昌长途汽车站发出，500余名旅客顺利换乘了汽车回家。

　　据了解，南昌西站与南昌市公交公司建立信息联动机制，做到公交班次与铁路列车开行“无缝对接”，只要车站通知，公交公司就立刻安排班次接驳；福州站也联系公交公司推迟末班开车时间，方便晚点列车的旅客都能顺利搭乘公交车。(完)