新疆农村的幸福之路“始于足下”

　　中新社乌鲁木齐10月28日电 题：新疆农村的幸福之路“始于足下”

　　作者 孙亭文 孙建兵 罗晓

　　深秋时节，新疆南部和田地区于田县罕艾日克村的农民哈里木·依明自家种的6亩核桃，顺着崭新、平整的公路走向了广阔的市场，被汽车拉走的还有两亩地里的石榴。

　　在罕艾日克村，今年春天修建的农村公路，秋天里已“结出了幸福的果实”。哈里木·依明说：“路修好了，到外地都是直达客运班车，路费便宜了，一公斤特级核桃可以多赚近20元钱。”

　　农村公路承载着农村产业经济发展的物资流、商品流、信息流和文化流，肩负农牧区特别是新疆南疆广大贫困地区全面进入小康社会的重担。2010年后，新疆官方连续7年将农村公路“畅通富民”工程纳入年度重点民生工程推进。

　　记者从新疆交通运输厅获悉，截至9月30日，新疆今年前三季度农村公路累计完成投资48.71亿元(人民币，下同)，完成年度目标任务35亿元的139%，同比增长204%，完工里程7622.7公里，完成中国交通运输部年度目标7500公里的102%。

　　今年春天，哈里木·依明看到自己居住的村庄也将有崭新的公路时说：“到秋天路通后，我就把种的核桃、石榴拉到乌鲁木齐干果市场上自己卖，让大城市的人吃上我们和田的好干果。以前，路不好走有想法出不去，以后我们到哪里都方便了。”

　　新疆有830余座绿洲，生活在其中的各族农牧民都有这种切身感触：路通是福，路通即富。焉耆县霍拉山村党支部书记库万江·阿卜杜克热木说：“前两年，村里人均收入才3800元，去年增至8400元，今年达到了13000元。要问靠什么增长这么快，是37公里公路带火了农村旅游，农村公路为我们美丽乡村建设起到了快马加鞭的作用。”

　　对于南疆农村公路的建设，中国官方一直持续发力。自2015年起，中国交通运输部对阿克苏、喀什、和田、克州农村公路建设按照建筑安装工程费全额投资。“十二五”后三年，中国交通运输部安排新疆农村公路车购税建设资金的60%以上用于上述四地州农村公路建设。

　　据介绍，2016年起，南疆四地州农村公路建设范围覆盖了南疆四地州33个县(市)及新疆一半以上的贫困人口，为新疆贫困人口脱贫致富起到了积极的作用。今年，新疆农村公路已改善40个乡镇、300个建制村的通行条件，使105万农民受益。

　　近年来，新疆开展农村客运班车“村村通”工程，使广大农民“走得出去、走得安全、走得经济、走得舒适”。加大对南疆四地州偏远农牧区客运班车的扶持和补贴资金力度，南疆四地州城乡客运成品油油价补贴资金占新疆农村客运油价补贴资金50%以上。新疆交通运输厅多年来还安排专项补贴资金2700余万元对农村客运进行扶持。路通了，班车多了，农民出远门也方便了。

　　“十三五”期间，新疆在南疆计划投资约130亿元人民币，建设里程约19000公里农村公路。力争到2019年底确保具备条件的贫困乡通畅率100%，建制村通硬化路率100%。同时，将不断提升农村公路安全保障能力，推进“交通+特色产业”扶贫之路。(完)