重庆：两座大桥两座立交明日齐通车

2017年12月30日 06:15　来源：重庆晨报

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　　两座大桥两立交明日齐通车！

　　寸滩长江大桥、高家花园复线桥、石马河立交明日上午10点通车、凤中立交部分匝道明日下午通行

　　即将通车的高家花园复线桥。

　　本报讯 (记者蒋艳)明日，将有两座跨江大桥和两座立交同时通车啦！市城乡建委昨日召开新闻发布会，市城乡建委主任乔明佳介绍，寸滩长江大桥、高家花园复线桥、凤中立交将于明日上午10点通车；石马河立交部分匝道计划明天下午开放通行。

　　其中，寸滩长江大桥是重庆机场专用快速路的控制性工程，届时，市民驱车从南岸区黄桷湾立交，上寸滩长江大桥再去江北国际机场，全程仅需10分钟左右。

　　寸滩长江大桥桥塔是主城最高南岸到机场仅10分钟

　　重庆机场专用快速路工程南起内环高速盘龙立交，向北跨腾龙大道，经寸滩长江大桥，于港城工业园跨渝长高速，向北连接机场T3航站楼。作为机场快速路的跨江通道，寸滩长江大桥全长1.6公里，为双塔单跨悬索桥，主跨880米的钢箱梁为市内建成大桥第一跨，主塔高200米也是目前主城桥梁中最高。

　　这座大桥被喻为“长江上的艺术品”。大桥主塔采用凸显巴文化民族风格的牌楼塔，“中国结”式的镂空雕花，位于两个牌坊的上横梁、下横梁之间，寓意和谐团圆，其图案中间又是象形的“巴”字，象征着巴山渝水、巴渝文化。大桥栏杆点缀的装饰花纹，设计成“印章”样式，有“人文重庆”“吉祥重庆”两种文字。在栏杆与栏杆之间的“花板”，展示着重庆地名的变迁，有巴国、江州、巴郡、楚州、渝州、恭州、重庆，共7块。

　　意义：市民驱车从南岸区黄桷湾立交，上寸滩长江大桥再去江北国际机场，全程仅需10分钟左右。等机场快速路全面完成后，将形成横跨长江、连接长江南北两岸的城市主干道，连接两江新区与主城南部片区。

　　通车部分：寸滩长江大桥已竣工验收，寸滩大桥南引道(主线)已通车投用。

　　剩余工程：腾龙立交各匝道和腾龙大道二期工程。

　　高家花园复线桥与老桥相邻通车后双向11车道

　　高家花园复线桥是内环拓宽改造工程的关键节点之一，主线长约1.3公里，其中主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥，长528米，最大跨度240米，总投资约11.7亿元。

　　工程完工后，将增加单向5车道的规模，设计通行能力增加每小时车流量1.3万辆，日均通行量可达15万辆。

　　意义：高家花园复线桥工程是缓解内环快速路高家花园大桥段堵车矛盾、改善沙坪坝区磁器口片区交通状况的重要节点，将极大缓解和改善主城区内环快速路高家花园段拥堵的通行状况。

　　通车部分：复线桥主桥、引桥以及高家花园立交连接磁器口与内环互通部分。

　　剩余工程：既有高家花园大桥加宽，以及既有高家花园大桥与沙坪坝区沙正街方向的匝道连接。

　　石马河立交明天通车三匝道明年2月其余匝道通车

　　石马河立交改造工程，也是内环快速路西北半环沿线改造项目之一。

　　石马河立交呈蝶形，紧邻高家花园大桥北桥头，是双碑大桥连接内环快速路的通道。全部建成后，将成为内环与松石大道、双碑大桥东引道相交的节点，有望缓解周边区域的交通压力。

　　即将通车的寸滩长江大桥。本报记者甘侠义摄

　　市城投集团相关人士介绍，石马河立交明天下午通车的是三条匝道：杨公桥—双碑大桥、双碑大桥—北环、北环—盘溪。其余3条匝道，最晚明年2月将开通。

　　凤中立交 “单喇叭”变“蝶形” 进出重庆西站更方便

　　■展望

　　寸滩长江大桥明日开通交巡警为你梳理出行线路

　　寸滩长江大桥将于明日正式开通通行。开通之后的寸滩长江大桥能通往哪些区域，将给市民带来哪些便捷？对此，交巡警为您详解：

　　线路一原九龙坡、南岸、巴南区、大渡口经内环快速路江南立交至盘龙立交至东环立交往江北机场T3航站楼方向车辆，可改道盘龙立交—渝航大道—寸滩大桥—跑马坪立交—环山立交—桃子湾立交—江北机场T3航站楼。

　　线路二原经内环快速路江南立交至盘龙立交至东环立交至长寿、邻水方向车辆，可改道江南立交—盘龙立交—渝航大道—寸滩大桥—跑马坪立交—沪渝高速长寿、邻水方向。

　　线路三原经沪渝高速至东环立交至盘龙立交往南岸、巴南、九龙坡、大渡口、綦江、南川方向车辆，可改道沪渝高速—跑马坪立交—渝航大道—寸滩大桥—盘龙立交—内环快速路南岸、巴南、九龙坡、大渡口、綦江、南川方向；

　　线路四原经沪渝高速东环立交至五童立交往江北、渝中方向车辆，可改道沪渝高速—跑马坪立交—渝航大道—寸滩大桥—盘龙立交—朝天门大桥—渝中、江北方向。

　　本报记者王梓涵

　　内环凤中立交工程，是重庆西站连接内环快速路的重要通道。

　　市城投集团相关负责人介绍，凤中立交工程，位于沙坪坝区与九龙坡区交界处，改造后，原有的“单喇叭”立交拓宽改造为“蝶形”全互通式立交，车辆可从内环快速路直达重庆西站。

　　根据城市规划布局，凤中立交工程还承载着重庆西站交通疏散的重要功能，以后去重庆西站将更快。

　　“五横六纵一环四联络” 快速路网形成

　　市城乡建委主任乔明佳介绍，目前以城市“两网(轨道交通网、城市道路网)”建设为重点，加快补齐城市交通基础设施短板。

　　城市道路网建设方面，2017年主城区城市道路建设计划建设项目120个，涉及跨江大桥11座、穿山隧道11座、立交21座、道路869公里。其中，华岩隧道、中梁山隧道扩容、寸滩长江大桥、高家花园复线桥等一批重大项目已于年内陆续完工投用；蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、二横线西段等项目已开工建设。

　　截至目前，我市城市道路通车总里程已达5057公里，“五横六纵一环四联络”快速路网骨架基本形成。

　　本报记者蒋艳

　　■看点

　　明年开工两桥八隧

　　本报讯 (记者蒋艳)记者昨日从市城乡建委获悉，明年将开工“两桥八隧”，分别是黄桷沱长江大桥、黄桷坪长江大桥，以及新燕尾山隧道、陶家隧道、大学城复线隧道、铁山坪复线隧道、白市驿隧道、金凤隧道、樵坪山隧道、鹿角隧道。其中，白市驿隧道、白市驿隧道至黄桷坪大桥段、黄桷坪长江大桥、鹿角隧道，均属于四横线分流道。

　　两座跨江大桥

　　黄桷沱长江大桥

　　线路：黄桷沱长江大桥为渝长高速复线连接道项目的重要节点工程，大桥南接南岸区弹子石腾龙大道，北接海尔路。长1.28公里。

　　意义：将极大增强南岸区与江北区交通联系，进一步提升渝长高速复线入城通行能力。

　　黄桷坪长江大桥

　　线路：黄桷坪长江大桥工程西起于四川美术学院北侧，向东跨过长江，止于二塘立交。全线长约2.9公里，其中跨江主桥长1012米。

　　意义：可进一步完善主城区骨架交通路网，将极大增强南岸区、巴南区与九龙坡区交通联系，分流鹅公岩大桥的通行压力。

　　八座穿山隧道

　　新燕尾山隧道

　　线路：新燕尾山隧道西起白居寺大桥太阳岗立交东侧，东止于内环南泉立交。全线长约6.4公里，其中新燕尾山隧道长约3.2公里。

　　意义：将与渝黔复线高速公路和白居寺大桥相连，解决渝黔复线高速进城的问题，并加强大渡口区与巴南区的联系。

　　陶家隧道