北京交警整治占用应急车道行为 处罚1.3万余起

　　面对交警，这位女司机开着自己的丰田，一厘米一厘米地向前蹭，终于撞在了交警的腿上。本来是一个简单的占用应急车道违法，女司机惊魂不定，靠边停车后10多分钟没敢下车。今天上午，交管局涉车案件侦查专业队和朝阳交通支队机场大队再次在机场高速针对占用应急车道违法进行处罚，一个多小时内查获20余起。

　　百日现场处罚1.3万余起

　　记者发现，和清明节假期开始整顿时相比，占用应急车道的情况已经有所好转，但仍然有不少司机，是以前方是否有探头作为是否守法的标准。据市交管局发布的消息，自今年四月份，北京交管部门启动专项整治行动之后，截至目前，已在各个重点路段增设80余处执法岗位、增设100余套监控设备，同时，为基层执法车辆增配“鹰眼系统”、在违法高发点段启用新型电子眼。百日内，现场纠正处罚违法占用应急车道等违法行为1.3万起。交管部门特别提出，并在节假日期间，在高速公路上开展针对性执法，整治行动百余天来，成效初显，机场高速等违法占用应急车道高发路段上，违法行为总体下降。

　　探头多了违法者少了

　　上午9点，执法行动在机场高速进京方向距离北皋桥数百米处开始。此前的执法岗，一直设在北皋桥畔，并曾在一个多月的时间内，由民警现场查获约2000起违法。此后，从北皋桥至五元桥的路段内增加了多个探头，司机的违法区域也随之发生变化。据机场大队民警介绍，探头安装了一段时间后，进京方向过了北皋桥，占用应急车道的就少了很多：“探头多了，司机们走不了多远，就得赶紧回来，一次一次太折腾。但是在这个探头的前边，也就是北皋桥下，只要我们没有站在那儿，还是有违法出现。”

　　果然，观察岗刚刚布设完毕，这边的执法岗民警还在下车，电台里已经通报：有违法车过来了。很快，被通报车号的车子开过来，看到民警，几乎在几秒钟内，竟成功地横跨整条路，将车子从应急车道开到了最内侧车道里——但还是没躲过去。

　　一位被拦截的女司机一直强调：“我就走了几米！这也能罚款？”民警要求她交出驾照后将车挪到路边，女司机把车停在路中，滔滔不绝和民警辩论。

　　这位好歹还是停车后才开始辩论。涉车队肖警官准备拦截另外一辆正从应急车道强行拐出来的丰田，女司机听到喝令，但就是不停，虽然开得慢，但坚定的，一点一点蹭过来，已经贴近警服的裤线，还是不停，最后撞上了！好在速度慢，肖警官活动了一下，察觉并未受伤。女司机这时吓坏了，车子停到路侧以后，半晌一动不动，对民警让她下车接受处罚的要求，充耳不闻。10多分钟后她缓过神，向肖警官道歉、解释：“我真的踩着刹车呢，我一直轻踩着，轻踩……”

　　几位现场民警说，拦截女司机确实得更小心。不少有违法行为的女司机虽说“敢于”违法，“敢于”不听交警命令，但实在是手潮加脚下没准，肖警官今天碰上的情况，也并非罕见。

　　重点路段增新型“电子警察”

　　一个多小时内，20多名司机被查处。机场大队交警强调说，和没装探头前相比，违法数量已经有了下降。

　　据市交管局的消息，此类执法工作，在周末和节假日期间会更频繁。此前，警方在清明节、五一小长假、周末等时段内，专门制定整治方案，并结合近3年来的周末、节假日期间交通出行数据分析结果，分别针对违法占用应急车道行为高发的全市17条高速公路制定个性化疏导方案，提升交通路流量，严防长时间、大范围交通拥堵。

　　市交管局介绍说，在应急车道违法突出的地点，通过“借杆借电、杆具复用”的方式，在全市高速公路增设违法监测设备100余套，全天候实时抓拍、实时回传、实时处理。执法车辆也增配了“鹰眼系统”，在前风挡玻璃内侧安装执法终端，拍摄的区域正好可覆盖路边违法停放、行驶在应急车道内的违法车辆。执法车辆可以做到不停车取证，随后这些图像视频证据将进行收集整理，最终实现对违法车辆的处罚。此外，重点路段增设新型“电子警察”，该新型“电子警察”利用视频资源，融合视频技术，实现高清、全方位区域扫描，自动追踪、自动研判、自动抓拍、智能锁定，24小时值守巡视。

　　本报记者 安然 张耀 摄