探访三峡通航综合服务区：船员们有了自己的“家”

　　船员们有了自己的“家”

　　新华社武汉10月10日电 题：船员们有了自己的“家”

　　新华社记者王贤

　　“以前过三峡船闸等待的时间长，船员们没地方去；有了综合服务区，大家的心情平和了，压力排解了，像是有一个可以在水上歇脚的‘家’了。”民生轮船股份有限公司指导船长陈利笑着说。

　　常年漂在江上、船上冬冷夏热、新鲜菜总不够吃、一年到头没个休闲放松的去处……长期以来，长江水上公共服务设施建设滞后，被戏称为“一条没有服务区的水上高速公路”。年初，交通运输部将水上综合服务区建设纳入2019年更贴近民生实事，数十万常年在长江航行的船员们有了好去处。

　　在长江首个水上综合服务区——三峡通航综合服务区，记者看到3艘趸船一字排开，服务区设有“船员小家”“健康小家”、理发室、超市、健身区等，为船员免费提供健身、阅读、上网、影音、手机充电、信息查询等服务；长航总医院在“健康小家”派驻医生，为船员免费体检、提供基本药品。

　　“江渝618”轮船长易宣起接上服务区的岸电后，就到超市采购日用品、大米、饮料等物资。服务区里，逛超市、理发、体检、健身的船员有10多人。说起服务区的好处，大家七嘴八舌说开来：

　　“以前超市船满江叫卖，价格乱、过期商品多，买到好商品难；到秭归县的超市去买，坐交通艇，再转车，一个往返要三四个小时，上下船还不安全。现在，服务区有免费交通船，水上超市价格跟秭归的超市一样，质量又有保障。”

　　“娱乐健身、邮寄快递等服务很便民，还能免费体检，让我们这些终日在水上漂着的人感到很温暖。”

　　三峡通航管理局三峡待闸锚地管理处处长王东介绍说，聚焦船方、船员需求，在广泛征集意见的基础上，他们梳理形成了6类30项服务举措，让待闸船员在服务区体验到家一般的温馨和便利。初步预计，综合服务区每年可服务船舶1.5万艘次、船员6万人次，供应清洁电能680万千瓦时。运行近半年来，得到了船方和船员的欢迎，现在超市每个月的营业额达八九万元。

　　下游，今年5月，长江上最大的水上绿色综合服务区——长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区投入运营。它由5艘竖排的趸船船队构成，通过“互联网+航运服务”的科技赋能，可为过往船舶提供涵盖船员便利购物、环保接收、船舶维修保养、燃油供应等9大类一站式综合服务。每天可接待过往船舶百余艘，服务船员近千人。

　　“有了这个服务区，可以手机预约倒垃圾，蔬菜水果、船舶配件、油品应有尽有，买东西方便多了，服务态度也非常好。”一位在服务区采购的船员说。

　　在服务区一艘趸船三楼平台，一架刚从岸边飞回来的无人机缓缓降落，里面是船员网购的手机壳。南京长江船服电子商务科技有限公司董事长方保利告诉记者，这种无人机一次可以携带最多10公斤物品，能够投放到方圆20公里的任意船只上，解决了船舶需要靠岸才能购物的问题，“大大节约了船舶的燃油成本，试运营以来，这台无人机已经送货数百次。”

　　“这个服务区的面积有1万平方米，我们2015年研发了长江汇App，为船员提供一站式服务。”方保利说，“通过这种线上和线下结合的方式，能够让船员充分感受到互联网时代的便利生活。”

　　江苏海事局局长朱汝明介绍，为了更好地服务往来船舶，目前常州、扬州、南通、太仓等地都在积极推动长江水上绿色综合服务区建设，服务船民民生，保护碧水蓝天。

　　一个个水上服务区，正在补齐长江黄金水道的民生短板。