中新网兰州4月2日电 (张婧 高莹)“眼观六路、耳听八方。”随水手解缆、瞭望等一系列动作的完成，54岁船长胡健一经收到出发信号，操作娴熟地驾驶水上巴士缓缓移动，一声拖着长音的鸣号之后，巴士离岸了。

　　因去年底黄河水位不达标，兰州黄河水上巴士被迫停运，后来加之疫情影响，胡健已在家“歇业”逾百天。近日，随着黄河兰州段的全线解封，上游水量增加，黄河兰州段的水位也在不断提升，水上巴士部分航段恢复运营，胡健也再次回到伴随他30年的工作岗位。

　　早上7点，胡健如往常一样检查船上的信号灯、对讲机，以及发动机等部件，一切准备工作就绪，坐上驾驶座的他等待乘客陆续登船。“赶时间的上班族居多，在确保安全的基础上，将乘客准点送达就是我的职责所在。”他说。

　　上世纪八十年代末，四川籍胡健只身一人到兰州求学，在面临毕业时，他并不把自己当做外乡人，甚至还计划留在兰州找工作，有了这一想法后的他，一待就是30多年，兰州成了他的第二故乡。

　　“当时黄河兰州段还未开通水上巴士，我负责驾驶游船，旅游旺季时一晚上能开7趟，直到送走最后一批游客，将近12点下班。”自从2014年水上巴士起航以来，只要水位达标，搭载上班族和游客便成了他每天的工作日常。

　　“冬季开巴士，夏季白天开巴士，晚上开游船……”从事过水手、轮机员的胡健后来成为船长，在年复一年的工作中积累了丰富的经验：“看仪表盘、听发动机、结合当日水流速和船的行驶惯性，我能判断出什么地方该打方向，什么时候控制船速。”

　　“每天沿着黄河来回好几趟，沿岸风情自然也了解不少。”胡健在每天的工作中不断加深对兰州的熟悉度，有时还用夹杂着方言的普通话向外地游客推介兰州，巴士横穿而过的中山桥、港口靠岸的黄河母亲像、沿线途径白塔山的一路风景……他期待在复岗之余，也能将这份“兼职导游”工作尽快担任起来。

　　水上巴士航线全长6.6公里，连接城关、七里河和安宁三个城区。运营第一年，兰州水上公共巴士有限责任公司投入8艘32座水上公交船舶，该公司经理宁红庆说，每隔20分钟就有一班巴士发出，为及时发布当日发船情况，方便乘客选择出行交通工具，公司还专门组建了上百人的“老顾客”微信群。

　　作为唯一黄河穿越市区中心而过的省会城市，在兰州城区机动车数量激增，交通拥堵现象突出的背景下，水上巴士利用“穿城而过”的黄河水运资源优势，缓解交通压力，给民众提供一个便捷、舒适、环保的出行选择，深受当地人青睐。

　　家住兰州港码头附近的居民张丽艳在得知复航消息后，再次乘坐胡健驾驶的水上巴士，观赏“许久未见”的黄河沿岸风景，“之前登船或观光游玩、或搭乘出行，而这次是专程体验。”(完)