中新网呼和浩特6月22日电 (记者 张玮)22日，内蒙古自治区科学技术厅发布消息称，内蒙古正式启动科技重大专项“内蒙古地区钢渣全组分资源化成套技术与应用研究”项目，实施钢渣铺路，有效降低天然集料开采，减少污染。

　　钢渣是炼钢过程产生的一种工业固体废弃物，占到粗钢产量的10%-15%，中国钢渣年产量超过1亿吨，而综合利用率不超过30%。

　　内蒙古科学技术厅高新技术处官方消息称，“内蒙古地区钢渣全组分资源化成套技术与应用研究”项目依据内蒙古自然气候条件以及钢渣性能特征，针对路用钢渣技术要求、钢渣道路材料制备技术、钢渣道路建设等现状，研究建立内蒙古地区路用钢渣质量控制标准体系及相关钢渣道路建筑材料推广应用机制，力争实现钢渣在公路建设中100%利用，将适用于内蒙古地区气候特征的钢渣道路材料制备技术以及钢渣道路建设研究成果推广到中国其它类似地区。

　　记者了解到，该项目依托G65包茂高速包头至东胜段改扩建工程，目前已铺筑了1.5km水泥稳定钢渣集料上基层试验段，并进行后期追踪调查。

　　中国材料科学家、该项目负责人南策文介绍道，由于钢渣集料具有天然集料所不具备的耐磨、抗滑等特性，同时钢渣粉具有一定的胶凝活性，替代水泥用于道路基层与水泥混凝土中，可提高基层材料的抗裂性，并可制备钢渣基养护材料。因此，钢渣在道路工程中的应用，既可降低公路建设成本，又可以提高道路工程质量，降低全寿命周期内养护成本，因而有着良好的经济效益。

　　南策文表示，当前中国公路建设发展迅猛，天然优质资源日益短缺，钢渣集料的使用可大大减少因天然集料开采、水泥生产所造成的生态环境破坏和污染。大力推广利用钢渣等各种废渣替代天然资源制备道路建筑材料是交通行业绿色发展的重要举措。(完)