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于政文:一位“抗癌站长”40载春运情

于政文:一位“抗癌站长”40载春运情

2022年02月14日 16:12 来源:中国新闻网参与互动参与互动
于政文:一位“抗癌站长”40载春运情
    于政文坚守在春运岗位 陈帆 摄

  (新春走基层)于政文:一位“抗癌站长”40载春运情

  中新网惠州2月14日电 题:于政文:一位“抗癌站长”40载春运情

  作者 罗肆安 王捷 郭军

  在40年的春运生涯中,当过20年小站站长的他,默默无闻奉献着、坚守着、奋斗着。这位即将于今年3月退休的铁路“老黄牛”,迎来了他的最后一个春运。他就是莞惠城际樟木头东站站长于政文。

  一位老站长

  于政文有着30年党龄,1982年入路,1996年调入广梅汕铁路,一线不同岗位大多干过。从1997年5月任东水站站长开始,一直在广梅汕最偏远、最艰苦的小站当站长。

  从埔前站到泰美站,从仙塘站到杨村镇站,从石坝站到义合站……哪里最艰苦,他就在哪里担任小站站长。义合站是惠州车务段最艰苦的小站,车站两头都是山洞,从河源坐公交到镇上,再坐中巴,转摩托车,到渡口坐船,然后要走50分钟山路,连摩托都进不去。于政文2011年来到这里,一干就是4年。

  2015年11月,莞惠城际开通在即,有着丰富工作经验的他,请缨上阵,自告奋勇担任樟木头东站站长,成为新线“开站先锋”。

  一条铁汉子

  他是一条铁汉子,任何困难都击不倒他。

  其实早在2014年9月,天有不测风云,于政文查出患有结肠癌和盲肠癌!晴天霹雳,他却坦然面对。

  在家休养、治疗不到一年,他感觉可以继续战斗,于是找到单位领导,拍胸脯说:“我感觉可以打赢抗癌这场战斗,现在可以继续到单位参战”。单位考虑他的身体状况,多次婉拒了他的请求。可在他再三申请下,正好莞惠城际需要能人干将,最终同意将他安排到樟木头东站担任站长。

  于政文一边工作,一边调养身体。工作忙碌,他只能靠闹钟提醒自己吃药。他专门买了一个电药罐,每天出门巡查站场前开始煮药,午饭前再回休息室喝药,接着回办公室继续奋战。

  于政文告诉记者:“刚开始时每天熬药两次,现在次数少了,一个月熬药才八九次。前后经历了8次化疗,医药费花了30多万元,身体已经慢慢康复了。”

  “癌症像弹簧,你弱它就强,你强它就弱!”在樟木头东站7年,他乐观与癌症抗争,最终战胜了病魔。他的精气神不错,头发乌黑的,满脸红润。

  一个传家宝

  樟木头东站坐落在离镇近10公里的沙窝村,车站刚建成时,交通条件非常困难,站长于政文坚持每天骑单车到镇上买菜,带着车站13名平均年龄不到23岁的年轻职工,过上了以站为家的“小日子”。

  推开车站的门,就可以看到一辆缩在角落的自行车。开站之初的樟木头东站,外面都是黄泥巴路,作为站长的他每天早上蹬着自行车去外面买菜,给大伙做吃的。可以说,这辆单车见证了开站初期的生活困难,虽然现在很少用了,但那是车站的“传家宝”、曾经美好的记忆。

  “干了铁路,车站就是我们的家了。”老于就是这样教导大家的。有时一周在车站住上七天,可不就是家了吗?碰到2020年的疫情、春运,他60多天没有出过车站,一直坚守岗位,抓好疫情防控工作和春运工作。

于政文坚守在春运岗位 陈帆 摄
于政文坚守在春运岗位 陈帆 摄

  客运员刘镇海说:“于站长是我们的站长,但他更像是我们的亲人。工作上,他是严格要求我们的好领导,教我们如何做人做事,追求上进;生活上,他是教会我们生活的好‘父亲’,他厨艺很棒,不仅经常亲自下厨,给我们做上可口的饭菜,而且还教会我们如何做。”

  一种真性情

  春运期间,樟木头东站日均接发动车38趟,高峰日接发旅客1500人。

  每天6点不到,于政文就起床了,习惯围着车站广场步行巡视一遍,盯控首趟列车。6点45分打指纹,随后交接班会、巡查、查阅文电、参加段视频会议……满满的日程, 一直持续到22点,直到最后一趟车离开,于政文一天的工作才算结束。

  莞惠城际开通运营6年来,于政文带领车站职工,安全接发动车12万余列,发送旅客60万人次,没有出现任何不良反映。(完)

【编辑:刘湃】
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