中新社拉萨2月6日电 (记者 江飞波)横跨拉萨河，连接拉萨市柳梧新区达东村与拉萨经开区聂当工业园区的聂当特大桥于2月6日正式通车运营。至此，拉萨主城区周边跨拉萨河桥梁数量增至10座。

　　西藏有“世界屋脊”之称，山川密布、河流纵横，历史上交通极为不便。在1951年西藏和平解放前，高原民众渡河主要依赖溜索、牛皮船及马头船等。1965年8月，拉萨大桥建成通车，成为拉萨首座现代化桥梁。

　　57岁的拉萨河南岸居民巴桑自称是“拉萨河上最后的船夫”。他回忆，小时候拉萨河城区段仅有拉萨大桥一座桥梁，柳梧村村民前往布达拉宫或八廓街，需绕行十余公里或乘坐其父亲的牛皮船过河。20世纪80年代，他从父亲手中接过撑船杆，开始了约20年的摆渡生涯。

　　“当时过一次河船费是5角钱(人民币，下同)，渡口就在现今连心桥附近。”巴桑说，2005年柳梧大桥通车前，他和他的牛皮船一同“退役”。此后，他考取驾驶证转行成为货车司机，靠此收入供三个儿子完成大学学业。

　　2007年柳梧大桥通车后，拉萨城市发展提速，拉萨河城区段相继建成了纳金大桥、藏热大桥、迎亲大桥、连心桥、和美桥(人行桥)以及柳东大桥等多座桥梁。

　　拉萨经开区管委会工作人员李善德介绍，聂当特大桥全长1.81公里，按城市主干道标准建设，采用双向4车道，总投资3.94亿元。该桥的通车将进一步便利周边居民出行，并对完善拉萨干线公路网、提升区域路网通行能力以及促进当地产业发展等具有积极意义。(完)