中新网武汉8月31日电(杜涛 陈欣雨 余哲)8月30日晚，由湖北交投集团投资建设、中交二航局和中铁大桥局承建的燕矶长江大桥正式启动荷载试验。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开启为期5天的静动载试验，全面检验这座世界级桥梁的承载能力与安全性。

　　燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，也是世界最大跨径四主缆悬索桥，主跨达1860米。上层设计为高速公路，下层为城市快速路。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，对推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展具有重要意义。

　　本次荷载试验严格依据国家规范开展，采用双层同步分级加载模式，180台重型载重车最大加载总吨位达7200吨。试验重点监测主缆、主梁竖向变形、主塔纵向偏位等关键指标，全方位验证桥梁承载能力是否满足设计要求，全面检验独创缆索体系的传力机制与整体安全储备。技术人员运用全站仪机器人、无线索力动测仪等智能监测设备，结合桥梁健康监测系统，精准校核四主缆内力分配、吊索索力、主梁挠度、塔顶偏位等17类核心参数。受超大主跨和江面复杂风场影响，本次试验全程实施毫米级精度管控。

　　此次荷载试验将为桥梁竣工验收提供科学依据，试验成果也将为国内同类超级桥梁建设提供重要技术参考。(完)