中新社浙江温州9月3日电 (傅飞扬 陈青)随着旋挖钻机的钻头破土，由中铁十一局承建的温福高铁瓯江公铁大桥首根铁路桥桩基3日在浙江温州乐清市北白象镇顺利开钻，标志着温福高铁浙江段铁路桥梁桩基施工拉开帷幕，项目主体工程建设迈出坚实一步。

　　瓯江公铁大桥是温福高铁项目浙江段的关键控制性工程，是世界最大跨度四线铁路平层斜拉桥。桥梁采用“平层桥”方案，中间为四条高铁通道，两侧为双向六车道公路，桥梁主跨长达700米，宽度约60米。大桥的83号沉井为世界上入土深度最大的陆域铁路超深沉井，技术标准高、建设规模大、施工条件复杂。

　　“本次开钻的29号墩桩基，设计桩长100.5米，桩径1.8米。”温福高铁浙江段管理一组组长周锋介绍，施工区域地层分布复杂，依次穿越黏土、淤泥、淤泥质黏土等深厚软弱土层，下部进入粗圆砾土、硬质黏土地层，软土厚度大、地质分层多变，对钻孔成孔、泥浆护壁、垂直度控制、水下混凝土灌注等施工工艺有严苛考验。

　　为保障施工质量，项目技术团队通过加长钢护筒埋设提升孔口稳定性，不断优化钻机机型、钻头结构匹配软土地层施工，并严格控制成孔钻进转速、进尺速度、泥浆指标等关键工艺参数，通过标准化工装配置、精细化过程控制，保障首桩顺利开钻、成孔质量可控，为后续承台、墩身及梁部结构施工奠定基础。

　　温福高铁于2025年9月29日在乐清开工，是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是串联长三角与粤港澳大湾区的重要区段。项目新建正线全长约303公里，建设工期5年，同步建设杭温高铁联络线33.13公里，并实施建设温福高铁瓯江公铁大桥。(完)